有誰知道，斯巴魯為何不給2.0T車型配置EyeSight？
『專草日本托』
2019-12-30 22:44:13
這年頭，2.0T開始普及，連牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種專業(yè)越野車也上2.0T，結(jié)果森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/傲虎自廢武功，把2.0T的EyeSight故意閹割了。本人開了這么多年的2.5，發(fā)現(xiàn)某些情況下，動力仍舊不夠用，需要2.0T的功率和扭矩，結(jié)果等我要更新時，頂配EyeSight車型沒有2.0T了有誰知道原因，今年會推出2.0T或者2.4T的EyeSight車嗎
7個回答
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okhey 2019-12-31 01:11:55
百度一下貴州云雀，賽雷也有個文章，斯巴魯是被坑慘了？龐大不但是運動員，還是裁判員，沒有龐大，很多進口車進不來。不要以為甩開龐大就能怎樣。 -
獵人先生 2019-12-31 00:50:20
SQ5不錯我看了，60萬左右和寶馬x328差不多，很合算。當(dāng)時買車用親戚的牌子，沒法貸款，要不買車預(yù)算能到50多，可以上sq5。那動力想想就爽。 -
就是代代步，xt覺得動力差點。還是得買個6缸3.0t以上的。英菲3.0t和現(xiàn)代3.3t不錯，就是國內(nèi)沒車。
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斯巴魯和龐大肯定追求利潤，suv車型利潤高不是斯巴魯一家這么干，不過純進口的斯巴魯能在中國市場活下來已經(jīng)不錯了，車有自身特點。當(dāng)年cx-5進口30多萬，就沒賣出幾輛，進口現(xiàn)代倒閉了，進口起亞也夠嗆，謳歌不國產(chǎn)也完蛋，英菲尼迪國產(chǎn)幾年加上進口車也半死不活，就雷車還可以。
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cj19791110 2019-12-30 23:47:33
其實，一個前頂，基本就能滿足市區(qū)和偶爾的撒野了，裝全車加強件的，要不就是天天準(zhǔn)備撒野，要不就是超級鐵粉，但是我這車就是拿來代步用用，所以只選擇一個前頂 -
大眾具體賣多少不知道，只是在東京，大阪n多天沒看見幾輛大眾，出鏡率比寶馬，奔馳低多了。其實斯巴魯也不多，滿大街都是豐田普銳斯，阿爾法，kcar。不過北海道那邊大街上斯巴魯很多。覺得和中國滿大街神車反差太大。
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就目前而言，加強件對我來說，沒啥用處，這車均衡性調(diào)校針對的用車環(huán)境還是比較中庸的，加強件上去舒適性更差了，反正90%都在鋪磚路面跑，加那個體驗不出來什么，頂吧裝一個，減少一點側(cè)傾就好了
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