長途利器!開長途很久很久不用管剎車和油門,輕松得很,我每年都有幾次超長途,1個白天時間單人駕駛1000公里左右那種,今年有了
博越(
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優(yōu)惠政策),感覺很好。市區(qū)內(nèi)就算了,任何定速在市區(qū)內(nèi)也不好用,加塞的太多。高速上大多時候非常好用,有下面幾種情況注意一下就行了:高速上遇加塞的有2種情況,一種是有公德心的加塞,盡量保持不低于你的車速,盡可能的保持車距,這時候博越會緩緩減速,主要看對方車速;另一種是不管不顧強行加塞的缺德SB,猛然低速插到你車前,博越會立馬緊急制動減速拉開車距,如果后方有近距離跟車的,應(yīng)該會嚇一跳,當(dāng)然你自己減速同樣會嚇后車一下。高速上還有種情況要暫時停掉ACC,大貨超大貨時,兩車間距不大,大家通常的做法是保持比超車道上的大貨時速高一點強行加塞進去,這種超車其實很危險,前些日子還在新聞上看到一輛被擠爛的車子就這樣超車時車禍的,如果開著ACC,接近行車道慢行大貨時,博越會主動剎車加塞失敗。高速上ACC巡航,還要注意一種方式有潛在風(fēng)險,就是ACC開著,但司機踩油門主動加速,這時博越會放棄巡航速度服從司機意愿加速,當(dāng)松開油門時,博越會緩緩回到巡航速度,常用于需要提速超車的時候;風(fēng)險在于如果主動加速加塞到2車之時松開油門,這時距前車過近,同時本車速度偏高,博越會緊急制動拉開安全距離,因為剛加塞到2車之間,這動作肯定會給后車造成影響,一般應(yīng)該會嚇后車司機一跳。以前沒想過,有了ACC自適應(yīng)巡航后注意到,以上幾種方式即使是手動開車也是危險駕車方式,應(yīng)該小心再小心。
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