手動的豪華性價比最高了！天窗導(dǎo)航發(fā)動機啟停這三個其實還真用不上不必買手動頂配尊貴的次頂配是最好的我建議你買9.99的手動豪華我要買就買9.99的手豪不喜歡天窗啟停導(dǎo)航無所謂，手機可以印射

現(xiàn)在的路況都差不多，什么懸架其實也都差別不大，主要還是挑一款自己喜歡的，建議去試駕一下，大V6不會讓你失望的

我也一直在糾結(jié)精英和豪華！估計明年價格會有優(yōu)惠或者降價！現(xiàn)在才上市價格堅挺！用不著在貴的時候買！看準時機在下手！還有質(zhì)量不清楚！

我已經(jīng)開了6年縱梁后橋車了！優(yōu)點是從不出毛病一丁點毛病沒有因為結(jié)構(gòu)極其簡單最大特點就是能載重我能裝到1600斤超級耐操（1.5手尊景逸2012款14萬公里）鋪裝路面論舒適性是一樣的溝溝坎坎路面獨立會有一定優(yōu)勢還有獨立懸掛給人一種高端象征但同樣劣勢是它易損壞，后期的維護維修問題不太耐操如果錢確實緊張又不特別在意獨立懸掛平時又拉點重貨精英可選不必糾結(jié)是不是獨立懸掛如果錢充足追求舒適就不要手動精英了直接選自尊錢緊張上手英錢充裕上自尊倆車你都不會后悔的！但這次我會選擇自動擋車了我365天基本都在市區(qū)內(nèi)開因為堵車問題手動擋我有點開不動了！太累了！我不糾結(jié)是不是獨立懸掛！

v3v5都是扭力梁也沒有不舒服。法系車那么多扭力梁也沒有不舒服。就是獨立懸掛更好一些而已，在中國的一般路上開，真沒有那么大的區(qū)別。

對的。日常生活中，用起來區(qū)別不大。差路上有點區(qū)別，沒有想象的那么多。v5也是板掛，也還可以，并不那么不舒服。

看到扭力梁，96年上路的老司機來說兩句。這純粹是媒體炒出來的概念，吃瓜群眾以訛傳訛給你兩種車，你開車是根本分辨不出來的。動力大小是能開出來，懸掛根本沒多大區(qū)別扭力梁關(guān)鍵是調(diào)教，調(diào)教得好的車比獨懸不但不差，而且還更結(jié)實耐用?？吹酵庑心桥ちα赫f事就覺得好笑

你可以去試駕一下扭力梁的車，在柏油路上和獨立懸架沒有絲毫區(qū)別，帶來的好處是，后備箱空間超大，不易損壞，省錢，如果是山石路，土路，那會有點區(qū)別，市面上的低檔車好多都是扭力梁的，包括前幾年的大名鼎鼎的高爾夫，法系就更不用說了，試駕一下就知道了，不必糾結(jié)這個！