手動(dòng)的豪華性價(jià)比最高了！天窗導(dǎo)航發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這三個(gè)其實(shí)還真用不上不必買手動(dòng)頂配尊貴的次頂配是最好的我建議你買9.99的手動(dòng)豪華我要買就買9.99的手豪不喜歡天窗啟停導(dǎo)航無所謂，手機(jī)可以印射

現(xiàn)在的路況都差不多，什么懸架其實(shí)也都差別不大，主要還是挑一款自己喜歡的，建議去試駕一下，大V6不會(huì)讓你失望的

我也一直在糾結(jié)精英和豪華！估計(jì)明年價(jià)格會(huì)有優(yōu)惠或者降價(jià)！現(xiàn)在才上市價(jià)格堅(jiān)挺！用不著在貴的時(shí)候買！看準(zhǔn)時(shí)機(jī)在下手！還有質(zhì)量不清楚！

我已經(jīng)開了6年縱梁后橋車了！優(yōu)點(diǎn)是從不出毛病一丁點(diǎn)毛病沒有因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單最大特點(diǎn)就是能載重我能裝到1600斤超級(jí)耐操（1.5手尊景逸2012款14萬公里）鋪裝路面論舒適性是一樣的溝溝坎坎路面獨(dú)立會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)還有獨(dú)立懸掛給人一種高端象征但同樣劣勢(shì)是它易損壞，后期的維護(hù)維修問題不太耐操如果錢確實(shí)緊張又不特別在意獨(dú)立懸掛平時(shí)又拉點(diǎn)重貨精英可選不必糾結(jié)是不是獨(dú)立懸掛如果錢充足追求舒適就不要手動(dòng)精英了直接選自尊錢緊張上手英錢充裕上自尊倆車你都不會(huì)后悔的！但這次我會(huì)選擇自動(dòng)擋車了我365天基本都在市區(qū)內(nèi)開因?yàn)槎萝噯栴}手動(dòng)擋我有點(diǎn)開不動(dòng)了！太累了！我不糾結(jié)是不是獨(dú)立懸掛！

v3v5都是扭力梁也沒有不舒服。法系車那么多扭力梁也沒有不舒服。就是獨(dú)立懸掛更好一些而已，在中國(guó)的一般路上開，真沒有那么大的區(qū)別。

對(duì)的。日常生活中，用起來區(qū)別不大。差路上有點(diǎn)區(qū)別，沒有想象的那么多。v5也是板掛，也還可以，并不那么不舒服。

看到扭力梁，96年上路的老司機(jī)來說兩句。這純粹是媒體炒出來的概念，吃瓜群眾以訛傳訛給你兩種車，你開車是根本分辨不出來的。動(dòng)力大小是能開出來，懸掛根本沒多大區(qū)別扭力梁關(guān)鍵是調(diào)教，調(diào)教得好的車比獨(dú)懸不但不差，而且還更結(jié)實(shí)耐用?？吹酵庑心桥ちα赫f事就覺得好笑

你可以去試駕一下扭力梁的車，在柏油路上和獨(dú)立懸架沒有絲毫區(qū)別，帶來的好處是，后備箱空間超大，不易損壞，省錢，如果是山石路，土路，那會(huì)有點(diǎn)區(qū)別，市面上的低檔車好多都是扭力梁的，包括前幾年的大名鼎鼎的高爾夫，法系就更不用說了，試駕一下就知道了，不必糾結(jié)這個(gè)！