扭力梁半獨立懸架是汽車后懸架裝置的類型之一。扭力梁非獨立懸架增加平衡桿，使車輪傾斜，保持車輛穩(wěn)定：1。扭力梁半獨立后懸架系統(tǒng)是在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代發(fā)明的，但直到現(xiàn)在，這種經(jīng)典的結(jié)構(gòu)仍然具有強大的生命力，廣泛應(yīng)用于中小型家用車的前輪驅(qū)動后懸架系統(tǒng)；2.在過去40年的發(fā)展中，各大汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不斷對扭力梁半獨立懸架進行升級和優(yōu)化，但其主要部件仍由四部分組成：用于承受主要垂向和側(cè)向力矩的扭力梁；3.焊接在扭力梁左右兩側(cè)的縱向擺臂；設(shè)置在縱向擺臂前端的用于連接車身的彈性元件和連接支架；彈簧減震系統(tǒng)。