您好，渦輪增壓器的原理是模仿廢氣渦輪增壓器的原理，用電動馬達驅動渦輪葉片，增大進氣量和進氣壓力。當汽車轉速提高到一定轉速時，發(fā)動機吸氣量急劇增大，而這時轉速相對較低的電子渦輪增壓器反倒成了車輛進氣的最大阻力物體，進而導致車輛的最大功率反而有所降低。電子渦輪增大了進氣量，所以空氣流量計讀出的數(shù)據比原廠要高，造成噴油量隨之增大，車輛油耗自然會增加。不值得加裝：第一，這些電子渦輪增壓器為了增大進氣量，過濾性能很差，會造成大量含有雜質的空氣進入發(fā)動機，輕者造成節(jié)氣門污染周期縮短，重者造成發(fā)動機嚴重積碳，進而損害發(fā)動機；第二，市面上大部分電子渦輪增壓器功耗非常高，會造成車輛散熱、進氣系統(tǒng)、電瓶、線路等關鍵部位老化加速、故障率進一步增加；第三，發(fā)動機進氣系統(tǒng)是很成熟的機械原理構造，單方面改變進氣量只有副作用。如果這樣結構簡陋、成本極低的東西效果真那么好，廠家早就用了，還用得著花那么多錢去研究機械增壓和廢棄渦輪系統(tǒng)？