電子渦輪增壓和機械渦輪增壓有不少區(qū)別。

機械渦輪增壓由發(fā)動機輸出軸直接驅動增壓器啟動時就能提供增壓沒滯后現象動力輸出平滑迅速。但它會消耗發(fā)動機功率高轉速時增壓效率有限還需要額外維護保養(yǎng)成本較高。

電子渦輪增壓通過電機驅動渦輪旋轉能精準控制增壓值進氣效率合理沒渦輪滯后問題高轉速時不像機械增壓那樣與發(fā)動機解耦改善高負荷性能。不過電子渦輪增壓功率受限常作廢氣渦輪增壓輔助。

其布置形式多樣放在廢氣渦輪增壓器前進氣溫度和壓力低利于壽命和可靠性放在中冷器后部瞬時響應快對廢氣渦輪增益和消除滯后效果好但進氣溫度高可能影響壽命和可靠性。

渦輪增壓器利用廢氣推動形成進氣渦輪吸入大量空氣不消耗額外動力。

總之兩者各有優(yōu)缺點要根據具體需求選擇。