推背感是小意思，不過這個需要自己試駕得出結(jié)論，因為不同的人對動力性操控性舒適性的要求不一樣，感覺也就不一樣，自己親自去感受的才靠譜

實際駕駛中，這輛車的動力表現(xiàn)肯定不會像2.0T車型那么有底氣，不過還是比預想得更輕盈一些。剛起步時，為了保證足夠扭矩，前兩擋階段發(fā)動機的轉(zhuǎn)速拉得比較高，至少要到2500rpm換擋。隨著車速提升，到達60km/h以上，車輛開始進入最佳狀態(tài)，變得從容許多，變速箱基本在2000rpm出頭就升擋，還挺輕快的。轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后，可以感覺到動力輸出進一步增強，時速從100-120km/h的攀升并不費力，日常使用絕對足夠。當然，家用車小排量渦輪增壓發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速扭矩一般，即使油門踩到底也體會不到明顯的爆發(fā)力，所以不會給你什么感官刺激。當然這樣的動力已經(jīng)能夠滿足日常使用了.

這個建議你分別到店里去試乘試駕一下，因為只有真實看到車和自己駕乘過才有最直觀的感受，另外還可以去分別參考一下這兩個車，別的車主發(fā)布的口碑，可以做一個考量的??！