過獎了算不上什么行家只是上網(wǎng)多看而已17款初代途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是被動胎壓監(jiān)測不能直接看到胎壓的那種是比較4個輪子轉(zhuǎn)速如果某個輪胎漏氣了直徑會發(fā)生變化轉(zhuǎn)速也就變了就會報警你的途昂已經(jīng)是主動胎壓監(jiān)測了所以會有傳感器并區(qū)分輪胎位置方向盤不正的車很多看網(wǎng)上不少新車都有但是這個是可以搞的完全正的也就是調(diào)整四輪定位數(shù)值主要就是前輪前束角和拔方向盤調(diào)整齒牙2種方法四輪定位值你可以看看說明書其實是個范圍在那個范圍內(nèi)都可以方向盤歪的很小我個人覺得可以微調(diào)前輪前束角只要不超出其范圍就行歪的厲害的四輪定位值又沒問題的可以嘗試調(diào)整方向盤齒牙兩者也可以結(jié)合使用

哥們你絕對是行家，途昂的胎壓監(jiān)測就是內(nèi)置的，做首保的時候我就提出左右前輪對調(diào)，但是4S的人說您的車所有參數(shù)都正常，并且輪胎里有傳感器，如果對調(diào)了會報警，最后也就沒調(diào)，但是每次開車的時候看著方向盤心里就別扭，好幾十萬買的車，連方向盤都不正，德國車真不行（媳婦的C200方向盤也不正），真不如我原來的雪鐵龍世嘉好開呢?。。?/div>

你的途昂如果是后來的直接式胎壓監(jiān)測那么4個輪胎里面的傳感器是區(qū)分位置的對調(diào)2個前輪的確會讓胎壓顯示左右顛倒顯示的左輪胎壓是其實是右側(cè)的輪胎壓力顯示右邊胎壓其實是左輪的

之前我的朗逸是車直行發(fā)現(xiàn)方向盤要逆時針轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度左低右高不過很小如果方向盤完全擺正一會就跑到右道上去了問了很多人有的說要拔掉方向盤重新安裝有的說要做四輪定位我忍了幾年后來做了次定位好了就是調(diào)整方向橫拉桿過了兩年前段時間又發(fā)現(xiàn)車直行方向盤要順時針轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度右低左高方向盤正車往左邊跑做了定位數(shù)據(jù)調(diào)好后發(fā)現(xiàn)方向盤往右歪的更厲害了說了后又把方向盤拔下來調(diào)了齒牙感覺還是有點(diǎn)右低左高后來自己又把兩個前輪左右對調(diào)了下好了完全正了

去4S問了，方向盤的齒牙間距大（齒數(shù)少的原因）如果調(diào)歪的更多，現(xiàn)在就是不知道調(diào)左右拉桿行不行，并且會不會調(diào)完啃胎

上四輪定位儀看看定位數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確如果定位數(shù)據(jù)沒問題方向盤歪的厲害的話可以要求拔下方向盤錯一個或幾個齒牙安裝但要注意如果偏的不多方向盤調(diào)整多的話可能會校正過度往另一邊歪

車輛在使用一段時間后出現(xiàn)方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關(guān)系，可以先測量一下兩側(cè)的胎壓，當(dāng)兩側(cè)胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導(dǎo)致車輛跑偏。

方向盤總是不正在我們行駛過程中方向盤的總是一會向左一會向右，讓我們的駕駛體驗很是不舒服，這并不一定是車輪的問題，車輪出現(xiàn)問題不會出現(xiàn)向左向右，只會偏向一個方向，而這樣就是出現(xiàn)了由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。