中華V7的隔音效果如何？特別是急加速時發(fā)動機的聲音？
mengyiwan
2019-12-09 13:45:47
3個回答
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啟亮 2019-12-09 14:27:50
哥們，買車是買個整體好吧！我前面也說了，V7三大件有優(yōu)勢，這并不代表說差距很大或者說秒殺。我們關注三大件的可能在乎這些前雙叉，什么寶馬王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機，寶馬調校的底盤等等。但是，國內買車的真心沒有多少人在意這些，他們在意的是車輛的外觀設計，坐進去的整體氛圍，開起來的舒適性。至于說，底盤是韌性好，操控性佳什么的就更不用說了。而且，我們在這討論的優(yōu)勢并不是被大多數人所看重。這也是為什么V7一年的銷量比不上人博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個月的銷量的原因之一。永遠不要高估我們自己的智商，也不能低估群眾的智商，畢竟，銷量的基數在那。 -
左彎右轉 2019-12-09 14:05:25
噪音處理方面中華V7可以說是做的比較到位的，我也是在入手V7之前也試駕過博越的，在各個方面也是不如意，特別是在噪音方便，博越需要再學習去了。 -
和博越就別比了，就我的試駕感受，要差。博越的18T發(fā)動機應該是經過改進的，裝載在博越上聲音真心小，博越這車個人覺得除了油耗相對同級競品車偏高，底盤比較老以外，其他駕乘感受還是不錯的。V7三大件有優(yōu)勢，但內飾做工可以說完敗于博越。關鍵是，現在買車的有幾個是關注三大件，趴下看底盤的？
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