忍不住了，爆粗了，可惜顯示不出來，300萬的車在哪里？是不是要把爹媽養(yǎng)老的房子賣了就能買？不要***我們還能繼續(xù)聊

***了吧？價(jià)格下來是不是很不爽呢？我300萬的車都買得起就看我想不想買。跟你說多少你這***都理解不了。

你這是供應(yīng)商內(nèi)部價(jià)，不過北京確實(shí)價(jià)格低，畢竟牌難搞。另外確實(shí)現(xiàn)車好談優(yōu)惠，因?yàn)橛胸?cái)務(wù)成本，4s想快點(diǎn)出，但絕沒有壇子里的價(jià)格這么夸張。

每個(gè)區(qū)域價(jià)格都有不同。全國北京車架最便宜。很多車商都是貸款買的車，到了時(shí)間要還款給銀行的。你們談不到低價(jià)是因?yàn)槊總€(gè)車商成本不同。

堅(jiān)持樓主。車是好車，但是8折奧的保值率真的令人苦惱，尤其車還不到兩年最虧的時(shí)候。12年我提Q5全款QJ4萬，現(xiàn)在優(yōu)惠10萬，不懂奧迪的保值率何談

二手車保值率高需要市場保有量大，大體算法是按照新車市場裸車價(jià)計(jì)算。車商一般按第一年大約85折，第二年在第一年的基礎(chǔ)上9折，第三年在第二年的基礎(chǔ)上92折。。。如果小眾車型在最終價(jià)上還會少1個(gè)點(diǎn)的樣子，特別加裝可以酌情作價(jià)，其他裝飾是不算錢的，公里數(shù)如果超正常范圍還會少1個(gè)點(diǎn)的樣子。然后車商一般情況會加價(jià)大約2-4萬左右出售（根據(jù)市場需求和保有量定）。這里面要考慮車商的投資回報(bào)，同時(shí)如果不好賣還有資金沉積的時(shí)間成本。所以一般來說三年內(nèi)換車是很不劃算的。同時(shí)，值此進(jìn)口車稅率降低之時(shí)，4S也好平行車也罷，都要承擔(dān)一部分稅率帶來的價(jià)差，據(jù)說天津有大商戶損失上百萬，二手車賣家同樣也要承擔(dān)這部分損失，稅率變化前買后賣二手車，更是劃不來的。奧肉目前的市場價(jià)大約在48--49的樣子，可以自行計(jì)算個(gè)大概價(jià)位。上半年稅率降低之前，重慶某車行成交了一臺大約16年9月上牌的15款，好像是7000多公里，成交價(jià)47.6萬，可以作為一個(gè)參考

只能安慰樓主了，三個(gè)月前買的a4allroad，落地42萬，現(xiàn)在三千公里，我敢保證35萬沒人買，二手車不能看網(wǎng)上的，還是要看成交價(jià)，二手車商標(biāo)的價(jià)格都是包含他們的資金成本，打理成本，運(yùn)營成本和利潤還有給客人的還價(jià)空間的。所以安慰樓主。最好的辦法就是差不多就賣了，然后買個(gè)低配商務(wù)車和二手小鋼炮。這樣二手對二手，就還好。