新指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.4車主，大學(xué)學(xué)的汽車維修，現(xiàn)在在雷克薩斯4s店的告訴你，燒機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，燒機(jī)油厲害的車拆開發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋活塞頂部都是厚厚的黑色積碳，硬的一匹。車子燃燒不暢，怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加速無力，油耗大幅增加。我現(xiàn)在的指南者加滿機(jī)油3000燒完，4s店答應(yīng)換發(fā)動(dòng)機(jī)。還說啥沒證據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有危害，別在這不懂裝懂好嗎。而且新指南者2.4的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油是普遍問題，9成的車都燒，7成燒的嚴(yán)重，5成達(dá)到更換發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

我的已經(jīng)15000啦，機(jī)油正常消耗，優(yōu)點(diǎn)不說，不足的地方基本一樣，50-60拖檔煩人，但是深踩油門就好了，四驅(qū)旋鈕放在非自動(dòng)模式，拖檔問題神奇的消失了；電子設(shè)備時(shí)不時(shí)抽風(fēng)，但是重啟就好；啟動(dòng)車輛，空調(diào)偶爾會(huì)自動(dòng)開啟，而且是最低溫度，至今無解，4S的維?？偙O(jiān)都搞不懂；再就是不一定從什么地方傳出來的吱吱聲，不過習(xí)慣了也沒什么。喜憂參半，自己喜歡，瑕不掩瑜吧。

燒機(jī)油先天心臟病，超出國家標(biāo)準(zhǔn)太多了，不是單純補(bǔ)充就能解決的，積碳，火花塞，系統(tǒng)性的問題，還有處理二手的時(shí)候貶值大了去了

4s店告訴我100燒。我的3700公里燒2.2升，感覺可以接受，實(shí)在不行就車?yán)飩湟黄繖C(jī)油。我買這車純粹是喜歡牌子和外觀，其他對(duì)我來說都不重要。我到目前為止差不多價(jià)位的車，沒有看中比這輛更喜歡的車。

你的心情我非常理解，其實(shí)我跟你一樣糾結(jié)好久了，但看了貴州電視臺(tái)對(duì)它的報(bào)道后我就決定占不買了，真的，開車有問題真的很影響生活的，誰的錢都不是刮來的，看看吧，不急，！

2.4目前來看確實(shí)有一部分燒的挺厲害，但是沒有任何數(shù)據(jù)顯示2.4全燒的那么厲害吧（看清了，我說的是全燒的那么厲害）我的是11月的車，1月30日提的，目前900公里了，提車的時(shí)候看的機(jī)油是在油標(biāo)尺格子上邊，今天白天剛剛看的機(jī)油，還在表格上邊，沒有下來，有些人說還年輕，我再等等，我只是表個(gè)態(tài)度，實(shí)話實(shí)說，我的目前不燒，不敢說以后不燒！

壽命其實(shí)差不多，看你怎么開怎么保養(yǎng)了。維修貴點(diǎn)肯定的，畢竟技術(shù)相對(duì)自吸復(fù)雜。偶爾去越野玩玩2.0T渦輪也足夠，起碼交叉軸可以過。如果經(jīng)常參加俱樂部，比如去銀川賀蘭山野游的話，2.0T渦輪不夠用，起碼2.4以上排量，2.4可以算入門級(jí)別。這里我說的指南者這樣承載式，非硬派越野車。如果是硬派車，1.3T都能玩重度越野，除了爬坡不行，其他都能輕松過，畢竟底盤不一樣，而且?guī)фi，四驅(qū)模式也不一樣。

2.0T出了有毛用，越野靠低扭，自吸排量不夠，渦輪在低速四驅(qū)時(shí)不介入，那點(diǎn)扭矩脫困很難，可以參考自由俠目前國內(nèi)高配2.0版，滑輪組都過不了。低排量渦輪只是適合城市鋪裝路面開，比如告訴2.0T速度上的去，超車也有力。本人到是希望2018款繼續(xù)延續(xù)2.4排量，不過把燒機(jī)油問題解決。