原理上降檔是要補(bǔ)油的，因?yàn)檗D(zhuǎn)速不匹配，造成的頓挫。要么你手動(dòng)鎖定4檔滑行，紅燈前掛p或者n檔空擋短距離滑行也沒(méi)什么大礙，即便是自動(dòng)擋也無(wú)所謂n檔滑行。

呵呵自動(dòng)檔車型在N檔狀態(tài)下怠速，變速箱內(nèi)的機(jī)油泵是已經(jīng)開(kāi)始工作的，并不存在N檔油泵就不工作的情況，在N檔時(shí)，變速箱油已經(jīng)進(jìn)入工作狀態(tài)，潤(rùn)滑效果伴隨著N檔時(shí)液力變矩器的工作，只不過(guò)在空擋滑行時(shí)，由于慣性的作用，車輪在持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，所帶動(dòng)的變速箱油流動(dòng)更集中于車輪一側(cè)，所以，即使是在空檔，傳動(dòng)部件的齒也是能夠得到潤(rùn)滑的。既然沒(méi)有了潤(rùn)滑的擔(dān)憂，那么我們可以理解成，自動(dòng)檔在行駛過(guò)程中是可以空擋滑行的，并不會(huì)損壞變速箱，也不會(huì)使得傳動(dòng)部件齒輪的異常磨損。另外，高速狀態(tài)下空擋滑行會(huì)直接使變速箱燒毀，這點(diǎn)也是無(wú)稽之談，

最好到4S或修理廠檢測(cè)下故障代碼，大概可以判斷出問(wèn)題。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠囯娔X本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車的問(wèn)題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請(qǐng)采納，有其它變速箱問(wèn)題可以問(wèn)我，車友們一起探討。

如果避免頓挫，可以換到n檔，空擋滑行，不過(guò)不省油要么手動(dòng)模式鎖定4檔高檔滑行，這樣省油，但是再提速會(huì)有點(diǎn)頓挫，拖檔了

全程滑行，如果降檔，明顯感覺(jué)到某一個(gè)位置頓挫。并且是一直這種情況，那么可能是變速箱邏輯出問(wèn)題了！去4s檢查下