這和渦輪無(wú)關(guān)的。夏季大負(fù)荷或高速行駛風(fēng)冷不足以降溫，要靠電子扇強(qiáng)制降溫，即使開(kāi)鍋也不要熄火。為什么不能熄火的原因是風(fēng)扇白轉(zhuǎn)，白白消耗電能，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后水泵不轉(zhuǎn)，根本無(wú)法水冷的大循環(huán)。渦輪是在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后單獨(dú)的電子泵循環(huán)，水只冷卻渦輪軸承和油封，和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有關(guān)系的。為什么停機(jī)后風(fēng)扇還要白白轉(zhuǎn)？這是電子扇電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，并不是一定要這樣。越野車(chē)都是風(fēng)扇皮帶，停機(jī)風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)風(fēng)扇就轉(zhuǎn)，不管氣溫多低也轉(zhuǎn)，因此非常費(fèi)油，尤其寒冷季節(jié)。這是從高度可靠性設(shè)計(jì)的，保證在低速大負(fù)荷工作是發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)熱。普通車(chē)的電子扇是從節(jié)約能源設(shè)計(jì)的，利用溫度傳感器電控或者是機(jī)械石蠟結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器控制大小循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作是恒溫的。當(dāng)無(wú)法滿(mǎn)足恒溫（自然風(fēng)無(wú)法對(duì)散熱器降溫），電子風(fēng)扇介入強(qiáng)制散熱。溫度傳感器無(wú)法判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是不是工作或停機(jī)，只要溫度高就給風(fēng)扇信號(hào)，這樣設(shè)計(jì)也是為了可靠而不必要再設(shè)計(jì)成另外一套識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)啟停狀態(tài)的控制電路。渦輪有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，根本沒(méi)必要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)。說(shuō)明書(shū)沒(méi)任何問(wèn)題，指的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不是對(duì)渦輪冷卻。