DS1.6T的181馬力的發(fā)動機是那個獲獎的嗎？
風過一瞬
2019-10-29 10:38:52
6個回答
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一條大煙 2019-10-29 11:55:41
這款發(fā)動機和之前DS及標志上用的區(qū)別很大。當年和寶馬合作研發(fā)的發(fā)動機幾乎代表了當時最高技術(shù)，帶了寶馬的VVL可變氣門升程。但是該發(fā)動機引進后可能由于生產(chǎn)工藝要求高及成本等將這一核心技術(shù)閹割了，直接導致和寶馬同系列的N18，N13相比無論動力還是燃油經(jīng)濟性都不行。這次DS7上這款算是完整引進當年那臺發(fā)動機技術(shù)，增加VVL，同時優(yōu)化機油回收冷卻，曲軸通風及冷卻回路。從技術(shù)上優(yōu)化燒機油及簡短熱機時間。而且整體性能比當年獲獎那臺提升不少。 -
戰(zhàn)X 2019-10-29 11:39:17
反正肯定是越來越好的 -
可愛的啊草 2019-10-29 11:21:47
不過順帶一提，老款THP200有的技術(shù)，新的高低功率發(fā)動機都有，并且修正了老款的一些問題。 -
不是。獲獎的那臺沒記錯是老款THP200，200P 275NM。
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藍奔奔 2019-10-29 11:10:26
不完全相同，有部分技術(shù)更新。 -
hongxingyuan 2019-10-29 11:01:53
是，都是PSA和寶馬合作研發(fā)的那一款，只是后期PSA針對不同車型進行了不同的調(diào)教。
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