年初出差東京，印象極深的是一家大型汽車經銷商新車展廳僅寥寥數(shù)臺展車，但數(shù)萬平方米巨大露天展場上，卻擺著成百上千臺各種二手轎車。陪同人員介紹，這里二手車的成交量占總銷售量8成以上。不只是日本，在美國、歐洲等汽車發(fā)達地區(qū)，二手車的交易額也占總銷量70%以上。

　　國內呢？二手車交易雖然也在發(fā)展，但所占比例一直不大，遠未成為市場主流。但幾周前，記者走訪幾家深圳車商時，他們竟不約而同地談到二手車交易，有人甚至將未來的二手車交易稱作市場飽和、銷量下滑后的“救市良藥”，這成為記者細探深圳二手車交易市場的初衷。

　　行業(yè)現(xiàn)狀：暗自滋長的市場A面：二手車市場發(fā)展速度遠超人們想像國內私車近兩年普及速度有目共睹，國產轎車產銷量從去年初開始持續(xù)保持30%左右增長速度。而記者從深圳二手車交易市場了解到，兩年來國內二手車交易量增幅絲毫不遜于新車。以深圳為例，據(jù)不完全統(tǒng)計，2002年二手交易量約18000-20000輛，到2003年增加到近30000輛，今年估計將輕松突破35000輛。二手車銷售比例已經達到總量的四分之一，雖然與海外相比仍有不小差距，但顯然不再是車市中無足輕重的“小角色”了。

　　此外，近幾個月國內車市遭遇的“市場冰封”對于二手車交易影響并不大，相反，一部分消費者轉而考慮購買二手車，反而加速了二手車交易的發(fā)展。僅新車市場尚未明顯回暖的7月份，二手車交易量(開票量)便達3600輛，創(chuàng)下新高。

　　B面：政策和先天市場條件改善不多，二手車難稱主流

　　記者走訪了一位從事二手車交易多年的資深人士，對方坦言，在市場性質以及狀況方面，到目前為止改變不大，受到幾個問題的制約：其一是對于二手車交易權的認定，根據(jù)相關法規(guī)，目前僅二手車交易市場有二手車經營權和開票權(即辦理產權及過戶轉讓手續(xù)的權力)。即使是規(guī)模較大的二手商家，也必須依附交易市場，無法成為獨立經營的法人個體，阻礙了其往專業(yè)化品牌化發(fā)展的可能。其二是各項功能和機構設置不明確�，F(xiàn)行法規(guī)將二手交易過程中的交易權、經營權、交易管理和開票權，評估鑒定甚至部分糾紛仲裁職能都歸于二手交易市場，但二手交易市場很大程度上難以承擔如此多角色的重負。而專業(yè)法定評估鑒定機構的缺失，二手車的車況評估及定價隨意性太大，讓消費者和商家都缺乏信心；最后，是在二手車交易中具體法規(guī)的欠缺，無論是商家還是消費者，在交易中遇到問題時，都沒有具體界定和解決問題的法定機構和相關法規(guī)制度遵循。

　　但該業(yè)內人士表示，剛剛頒布的新產業(yè)政策對二手交易做了一些新規(guī)定，北京、上海等也在進行相關試點，國家商務部也正在醞釀一套全新《二手車市場管理辦法》。對于二手車交易從管控為主轉向更加開放，新車交易市場一統(tǒng)天下的狀況將得到改變，主體經營資格將逐步多元化。二手車交易市場：傳統(tǒng)經營方的變革及發(fā)展A面：二手車交易正向規(guī)�；�規(guī)范化方向疾速發(fā)展

　　記者走訪了招商中的深圳中東達二手車交易市場，超過20000平方米的巨大室內展廳，與相鄰華南汽車交易市場中林立的3S展廳相比毫不遜色。在功能設置上，不僅為商家提供了一個更規(guī)范的經營場所，還計劃為購車人提供從評估、鑒定、交易到過戶乃至維修保養(yǎng)的一站式服務，甚至計劃對所售車輛提供一定里程的免費保養(yǎng)等。據(jù)了解，深圳目前十余家二手車交易市場有了長足進步，過去人們對于二手車交易欺詐、糾紛等問題有顧慮，但在目前的深圳二手交易市場基本可以避免此類情況的發(fā)生。而深圳的二手商家也正籌劃成立二手車協(xié)會，作為同政府溝通、規(guī)范行業(yè)的橋梁。

　　中東達有關負責人告訴記者，目前展場的招商情況極好，70%以上面積已租出，正式營業(yè)后月成交量可達4000輛以上�？梢韵胂�，在今后很長一段時間，幾大二手車交易市場仍將成為推動行業(yè)和市場增長的主體。B面：誠信，商家依舊難過的坎一直以來，國內購買者對于二手車交易最大的顧慮始終是“誠信”。汽車的專業(yè)復雜性，使購車人對于車的了解十分欠缺，而二手商家又往往無法出具車子的維修歷史及詳細車況檢測報道，讓買方覺得風險很大。提到這點，很多二手商家同樣一肚子苦水。由于缺乏權威認定機構和檢測條款，商家收購二手車完全憑自己的經驗和專業(yè)知識進行，很難說有多準確和詳細。此外，由于一直以來多數(shù)二手車車況較老、維修使用記錄欠缺等問題，商家很難給客戶提供多少質量保障。但一些二手商家向記者坦言，作為商家，很愿意給購車人更多承諾和服務，以抓住客源。事實上，目前一些較有實力的二手車商已經開始對顧客提供一定程度質量承諾和短里程免費保養(yǎng)服務。隨著國產轎車質量的提高以及越來越多車況較新的私車進入二手市場，商家對于消費者的承諾也將不斷放開。整車廠商和經銷商：二手車交易的新力量？A面：整車廠商和經銷商給二手車交易帶來新鮮“空氣”