【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】一年一度的沃德十佳發(fā)動機(jī)又來了，雖然每年得獎的來來去去都是那些廠家，但是評審編輯是通過實(shí)際感受測試對每一臺入圍發(fā)動機(jī)打分的，能夠上榜的就證明這臺發(fā)動機(jī)有著優(yōu)秀的能力或者是有著巨大的進(jìn)步，下面我們一起來看看今年上榜的發(fā)動機(jī)吧。

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● 關(guān)于沃德十大發(fā)動機(jī)

　　沃德十佳發(fā)動機(jī)是由美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單，始于1994年，通過對美國本土銷售的車型進(jìn)行了接近日常駕駛狀況的測試后，根據(jù)每臺發(fā)動機(jī)的馬力、扭矩、技術(shù)含量，以及實(shí)際使用中表現(xiàn)出來的工作特性進(jìn)行全面評估，最終選出十臺綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動機(jī)。

　　我們先來看看今年上榜的發(fā)動機(jī)：

● 日產(chǎn)3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　其實(shí)日產(chǎn)的V6發(fā)動機(jī)并不陌生，在過去的22年中，日產(chǎn)的VQ系列V6自吸發(fā)動機(jī)有15次登榜沃德十佳發(fā)動機(jī)，這足以證明，VQ系列雖然具有一定歷史，但依舊有著優(yōu)秀的體驗(yàn)駕駛感以及性能。

　　從技術(shù)的角度來看，這具V6發(fā)動機(jī)確實(shí)沒什么牛逼的地方，但是引用評審編輯的話來說，在4缸流行的時代，能夠有車廠堅持優(yōu)化6缸機(jī)，而且能夠有優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)感，這難道不是一件美好的事情嗎？

● 通用3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　通用的3.6L V6自吸發(fā)動機(jī)其實(shí)在2008年、2009年連續(xù)兩年上榜，時過八年，通用的3.5L V6發(fā)動機(jī)再度上榜，不過這個V6發(fā)動機(jī)是全新的3.5L V6發(fā)動機(jī)， 跟之前的已經(jīng)不是一代，全新的通用3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)代號是LGX。

　　代號為LGX的全新3.6L V6自吸發(fā)動機(jī)相比于通用自家的LT1 6.3L V8自吸發(fā)動機(jī)，評審編輯認(rèn)為LGX更加優(yōu)秀，“當(dāng)我們正常駕駛的時候，有時甚至?xí)植磺寰烤惯@是3.6L V6的發(fā)動機(jī)還是6.3L V8的發(fā)動機(jī)”。

● 福特5.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　美國的肌肉風(fēng)格并沒有因?yàn)橛蛢r高漲就放棄，底特律的三巨頭一直堅持大排量自吸。福特的V8算是其中之一。其實(shí)福特幾乎每年都會有發(fā)動機(jī)上榜，2011-2013年連續(xù)三年福特的V8自吸發(fā)動機(jī)都有上榜。

　　這具5.2L V8發(fā)動機(jī)是在福特羅密歐發(fā)動機(jī)工廠手工生產(chǎn)的，每天只能生產(chǎn)2.5臺，產(chǎn)量相當(dāng)?shù)牡汀Ｔu審編輯認(rèn)為這臺發(fā)動機(jī)能夠帶給人很激情的駕駛感受，這也是他們選擇這臺發(fā)動機(jī)的原因。

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