● 側(cè)滑恢復體驗

　　好了，了解完歷史和現(xiàn)狀，我們正式開始實地駕駛體驗。首先要進行的是側(cè)滑恢復體驗。當路面有雨雪或者結(jié)冰的情況下，路面附著力便會下降。此時，如果駕駛員踩剎車的話，很容易會導致四個輪胎的抓地力不均勻而產(chǎn)生側(cè)滑失控。側(cè)滑恢復體驗就是讓我們熟悉這種側(cè)滑失控情況，進而掌握在這種情況下的操控技巧。

　　教練車是日本本土非常常見的本田思域。這款車是國內(nèi)東本思銘的原型車。

　　為了讓我們更好地學習側(cè)滑恢復的駕駛技巧。鈴木教練把這個訓練分為三個階段。通過這三個階段訓練，我們將循序漸進地學習到車輛側(cè)滑恢復的操控技巧。

　　前兩個階段的訓練我不作詳述，我從第三個階段的訓練開始講解側(cè)滑恢復的操作過程。

　　車輛在濕滑路面上剎車，路面上水膜會造成車輛四個輪胎的抓地力失去平衡導致車輛失控偏轉(zhuǎn)（偏轉(zhuǎn)方向是不確定的）。

　　當車輛開始偏轉(zhuǎn)時，駕駛員應該能做到下意識地反打方向盤來抑制車輛繼續(xù)偏轉(zhuǎn)。

　　如果操作得當，隨著車速的下降，駕駛員將恢復對車輛的控制權(quán)。下面這兩個視頻演示了整個側(cè)滑恢復過程。

【側(cè)滑恢復全過程車外視頻】

【側(cè)滑恢復全過程車內(nèi)視頻】