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平均76秒1輛整車(chē)下線(xiàn) 走進(jìn)上汽榮威臨港工廠(chǎng)

2020-09-07 00:11:10 作者：黃增鑒

 
總裝車(chē)間：平均76秒1輛整車(chē)下線(xiàn)

　　車(chē)輛從0到1，從各項(xiàng)材料到成品車(chē)下線(xiàn)，在生產(chǎn)階段必將經(jīng)過(guò)沖壓、車(chē)身、油漆和總裝四大環(huán)節(jié)。白車(chē)身從車(chē)身車(chē)間進(jìn)入油漆車(chē)間后，最終會(huì)被送至總裝車(chē)間在這里完成最后的總裝工作以及全方位的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

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　　總裝車(chē)間主張“管理溢出，質(zhì)檢越位”，每個(gè)工序都進(jìn)行自檢+互檢+質(zhì)檢三重檢測(cè)，任何一步出問(wèn)題均一票否決。同時(shí)，總裝車(chē)間還引入與大眾一致的德國(guó)Audit（奧迪特）質(zhì)量評(píng)審機(jī)制，車(chē)間終檢線(xiàn)中有3個(gè)燈光/四輪定位工位、3個(gè)轉(zhuǎn)轂測(cè)試工位以及2個(gè)淋雨測(cè)試工位，在工位數(shù)量上比大部分工廠(chǎng)都要多，效率也更高。

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　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，AUDIT間采用抽檢的方式，每天抽取一輛新生產(chǎn)的車(chē)型交給相應(yīng)的負(fù)責(zé)的技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的詳細(xì)體驗(yàn)評(píng)價(jià)后給出全面的報(bào)告，并且當(dāng)天在AUDIT間匯報(bào)討論，不斷獲取能夠提升用戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化升級(jí)。

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小結(jié)

　　持續(xù)占領(lǐng)銷(xiāo)量榜高位的奧秘并不復(fù)雜，上汽榮威作為自主品牌陣營(yíng)的優(yōu)等生，在設(shè)計(jì)、配置和智能化程度上可以說(shuō)都具有自己的特色，而像臨港工廠(chǎng)這樣能夠做到76秒下線(xiàn)1臺(tái)車(chē)的生產(chǎn)基地，確實(shí)在生產(chǎn)布局合理性、生產(chǎn)線(xiàn)高度自動(dòng)化以及品控的嚴(yán)謹(jǐn)性都走在了不少自主品牌的前方，而強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力不但保證了充足的產(chǎn)能，也為上汽榮威的產(chǎn)品在品質(zhì)和可靠性上提供了強(qiáng)大的保證。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）

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