全新一代發(fā)現(xiàn)并沒有忘記它原本的屬性，底盤設(shè)計上依舊保留足以應(yīng)付崎嶇的越野路況，底盤全方位保護也相當不錯。底盤車身采用鋁合金材質(zhì)，當然也是無需噴涂防銹涂層，因為壓根也不會生銹。懸架零部件采用大量的鋁合金材質(zhì)，大大降低簧下質(zhì)量，讓懸架響應(yīng)性更好。配備了空氣彈簧足以在越野性能和舒適性取得一個不錯的平衡，大幅度提升乘坐舒適性，提升鋪裝路面的性能表現(xiàn)。全新一代發(fā)現(xiàn)細節(jié)上也讓人相當滿意，中央傳動軸處配備隔音棉；轉(zhuǎn)向橫拉桿配備擋板；聚酯氨纖維的油箱配備大面積的鐵護板等等。全新一代發(fā)現(xiàn)底盤整體表現(xiàn)非常不錯，符合這個價位的需求。

　　關(guān)于空氣懸架，全新一代發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)相當有個性。全地形模式和底盤升降調(diào)節(jié)空氣彈簧的高度，然而也僅是調(diào)整高度而已，并不會對軟硬程度進行調(diào)整。這一點區(qū)別于其他品牌SUV，這一點也提升在越野時的舒適性，軟軟乘坐感受深得人心。這也就是為什么路虎可稱得上是SUV中的“勞斯萊斯”。無論在任何情況下，乘坐舒適性也能得到保證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達聰 青山三劍客）

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