● 現(xiàn)代瑞納 三廂 1.4 GS MT舒適型
官方報(bào)價(jià)：7.89萬(wàn)（點(diǎn)擊查看瑞納最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：節(jié)油表現(xiàn)不錯(cuò)

　　瑞納的外觀繼承了韓系車(chē)足夠拉風(fēng)的特點(diǎn)，相信很多年輕人會(huì)被這幅外表所吸引。并且，瑞納并不僅僅擁有外觀而已，在大家很關(guān)注的節(jié)油方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，所以就算同價(jià)位有很多配置更豐富的自主車(chē)型選擇，瑞納依然能10個(gè)月出貨16萬(wàn)輛以上。

● 外觀內(nèi)飾：現(xiàn)代的流塑體風(fēng)格的延續(xù)

　　現(xiàn)代瑞納是極少數(shù)同時(shí)提供兩廂與三廂版本，但三廂版本卻遠(yuǎn)要比兩廂版要漂亮和協(xié)調(diào)的車(chē)型。采用“流體雕塑”造型的瑞納，銳利而流暢的線條從車(chē)頭一直拉伸到車(chē)尾，不規(guī)則形狀隨處可見(jiàn)，頗有現(xiàn)在非常熱銷(xiāo)的同門(mén)大哥索納塔8的風(fēng)范，看起來(lái)非常的前衛(wèi)和時(shí)尚。

　　欣賞完瑞納漂亮的外觀之后再看內(nèi)飾，就感覺(jué)內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么的出彩，是典型的運(yùn)動(dòng)型小車(chē)的內(nèi)飾，而且在色彩的搭配上顯得比較的保守。相對(duì)的來(lái)說(shuō)，整個(gè)內(nèi)飾雖然看上去非常的時(shí)尚但是卻沒(méi)有什么亮點(diǎn)。

● 空間：受限于車(chē)身設(shè)計(jì)后排空間不太理想

　　作為現(xiàn)代瑞納賣(mài)點(diǎn)之一的空間，瑞納為前后排都提供了比較寬松的駕駛空間，不過(guò)受限于流線型的外觀設(shè)計(jì)，后排在腿部空間和頭部空間上只能算是夠用，想要非常的愜意的享受后排空間幾乎是不可能的。

　　瑞納的儲(chǔ)物空間做得比較精簡(jiǎn)，不如寶駿630那樣豐富，但是在基本功能上還是能夠?qū)崿F(xiàn)的，不會(huì)對(duì)使用產(chǎn)生很大影響。

　　雖然乘坐空間不是非常的理想，不過(guò)瑞納的后備箱空間卻是非常的出色，454L的空間甚至比寶駿630的還大一點(diǎn)，所以它有下圖所示這樣的裝載能力也不會(huì)讓人意外了，對(duì)于周末上超市大采購(gòu)也能幫得上忙。

● 動(dòng)力底盤(pán)：中規(guī)中矩，沒(méi)有亮點(diǎn)

　　由于只有一噸左右的體重，這款只有1.4L排量的發(fā)達(dá)機(jī)也足以拉動(dòng)這部體重較輕的小車(chē)，不過(guò)想要激烈駕駛，還是算了吧，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)都不能滿(mǎn)足您這樣的需求。

　　底盤(pán)上，韓系車(chē)型常見(jiàn)的均衡與中庸在瑞納身上表現(xiàn)的非常明顯，方向盤(pán)不輕不重、懸掛也是不軟不硬。這種平淡讓它化身為了一臺(tái)“數(shù)據(jù)化”的代步工具，或者是一臺(tái)“最省心”的家用三廂轎車(chē)。平淡無(wú)奇的瑞納會(huì)兢兢業(yè)業(yè)把你安全地從A地送往B地，當(dāng)然它也不會(huì)挑起你快速攻彎的欲望。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　前一篇兩廂車(chē)型的PK中，我更傾向于瑞納的兄弟K2，是因?yàn)镵2更加優(yōu)秀的品質(zhì)，而這回瑞納的對(duì)手寶駿630的實(shí)力更強(qiáng)了，所以你如果放下對(duì)自主品牌的一些偏見(jiàn)，而認(rèn)真去了解這兩款車(chē)的話，這個(gè)價(jià)位上，瑞納沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

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三廂之戰(zhàn) PCauto對(duì)比瑞納/愛(ài)唯歐/嘉年華
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● 總結(jié)

　　整體來(lái)看，雖然小編更喜歡兩廂車(chē)，但是三廂車(chē)的保有率還是要高于兩廂的，所以自主品牌的車(chē)型也都傾注更多心血在三廂車(chē)型中，無(wú)論是外觀、空間上都更加用心，所以說(shuō)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況是，8萬(wàn)內(nèi)值得購(gòu)買(mǎi)的自主三廂車(chē)多于兩廂，所以我認(rèn)為大家不應(yīng)該再單純的迷戀合資品牌了，扭過(guò)頭看看自主品牌，它們的品質(zhì)已經(jīng)有很大的改善，你值得擁有！