【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知道各位網(wǎng)友是否看過(guò)前幾日的《自主能贏合資？ 8萬(wàn)元內(nèi)兩廂車(chē)如何選》一文，此文是將4款性?xún)r(jià)比優(yōu)秀的自主和合資的小車(chē)進(jìn)行了一番PK進(jìn)而給大家購(gòu)車(chē)作出一定的引導(dǎo)，而這肯定不能完全滿足所有朋友的胃口，所以今天我們將話題轉(zhuǎn)移到8萬(wàn)內(nèi)三廂車(chē)上來(lái)，同樣還是自主與合資的兩兩PK，究竟結(jié)果如何請(qǐng)看下文分解。

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　　上篇兩廂的文章中我說(shuō)這個(gè)價(jià)位的兩廂車(chē)選擇多，而如果形容三廂車(chē)的話，只能說(shuō)太多，選擇7-9萬(wàn)區(qū)間+三廂這兩個(gè)條件，會(huì)出來(lái)60個(gè)車(chē)系213款車(chē)型，不過(guò)雖然車(chē)型繁多，我們挑選車(chē)型并沒(méi)有太大難度，只要關(guān)注最熱門(mén)的即可，兩款合資車(chē)型瑞納三廂和賽歐三廂賣(mài)得很好，而帝豪EC7則是賣(mài)得最好的自主三廂轎車(chē)，比亞迪速銳作為新車(chē)，也憑借遙控駕駛吸引力眾多眼球，相信這樣的PK能幫助到大家的選購(gòu)。

● 吉利帝豪EC7 1.5 MT 舒適型
官方報(bào)價(jià)：7.88萬(wàn)（點(diǎn)擊查看帝豪EC7最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：賣(mài)得好是有理由的

　　如果我問(wèn)你現(xiàn)在賣(mài)得最好自主轎車(chē)是什么，你會(huì)想到帝豪EC7嗎？如果你還不知道EC7為何物那你就太Out了，截止10月份，EC7今年已經(jīng)賣(mài)出超11萬(wàn)輛，年末總銷(xiāo)量很有可能力壓日系多款車(chē)型，吉利用多年勤勤懇懇的努力，終于得到了廣大群眾的一致認(rèn)可，作為一位汽車(chē)編輯，為此感到莫大的欣慰！

● 配置PK：售價(jià)貴自然配置多

 　　作為自主車(chē)型領(lǐng)頭羊，帝豪EC7完全有實(shí)力去挑戰(zhàn)這個(gè)價(jià)位的合資領(lǐng)頭羊車(chē)型賽歐，雖然兩者不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但是兩者的價(jià)格段還是有部分重合的，像下表中對(duì)比的EC7 1.5L頂配車(chē)型和賽歐1.4L手動(dòng)頂配車(chē)型差價(jià)并不大（如果是賽歐的EMT車(chē)型還更貴），較貴的EC7也理所當(dāng)然的在配置上勝出一截，其中行車(chē)電腦、自動(dòng)空調(diào)都很實(shí)用，還有沒(méi)列出來(lái)的自動(dòng)大燈也很方便。

具體配置對(duì)比可點(diǎn)擊查看

● 外觀內(nèi)飾：外觀細(xì)節(jié)令人滿意 內(nèi)飾活力提升

　　帝豪EC7的外觀設(shè)計(jì)并不是那種一眼讓人吃驚的美，大家一般評(píng)論它“沉穩(wěn)大氣”，而小編覺(jué)得它有一種看上去很舒服的美，十分耐看，就算已經(jīng)上市3年，沒(méi)有大變化的外觀依舊不落伍。而其實(shí)對(duì)于自主品牌車(chē)，我更關(guān)注的是它對(duì)細(xì)節(jié)的處理，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊縫、大燈的縫隙、門(mén)板用料等等，而EC7在這些方面的細(xì)致程度十分讓人滿意。

　　2012款的EC7對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，引入了更多的曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配變成了黑色、灰色拼接；局部的邊框鍍鉻處理也提升了不少檔次。多媒體控制面板的亞光材質(zhì)非常具有質(zhì)感，按鈕沒(méi)有松散的感覺(jué)，回饋力度適中。中央旋鈕的阻尼細(xì)膩，手感很舒服。

● 空間：標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)表現(xiàn)

　　帝豪EC7作為緊湊級(jí)車(chē)，2650mm的軸距中規(guī)中矩，不過(guò)要是和賽歐來(lái)比，大出近200mm，長(zhǎng)和寬也都大很多，所以在車(chē)內(nèi)乘坐空間肯定是比賽歐舒服很多的。從實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)看，前排和后排我們模特都有一拳的頭部空間，后排腿部雖然也只有一拳，但是你也能找到一個(gè)舒服的坐姿。

　　儲(chǔ)物空間基本上常見(jiàn)能想得到的EC7都有涉及，不過(guò)門(mén)板儲(chǔ)物格和手套箱的大小不太令人滿意。

　　帝豪EC7的后備廂空間可是非常實(shí)在的，這一點(diǎn)對(duì)于喜歡三廂車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)恐怕比車(chē)內(nèi)空間還具誘惑力。

● 動(dòng)力底盤(pán)：發(fā)動(dòng)機(jī)主要講節(jié)油 懸掛也是常規(guī)配置

　　帝豪EC7的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)非常平庸，它生來(lái)就不是為了給你飆車(chē)用的，滿足城市駕駛需求以及如何節(jié)油是它的追求，所以它使用了DVVT技術(shù)，油耗的表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

　　EC7的1.5L車(chē)型只配備了5速手動(dòng)變速箱，想用省力有舒適的CVT你得加錢(qián)。

　　在懸掛設(shè)計(jì)方面，帝豪EC7采用了前麥弗遜后拖曳臂式懸架，盡管這樣的組合非常普通，但調(diào)教偏舒適，路面的細(xì)微顛簸都被一一過(guò)濾。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　帝豪EC7外觀不差，空間表現(xiàn)足夠家用，后備廂超大，1.5L動(dòng)力以及底盤(pán)調(diào)校雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，不過(guò)也不會(huì)比賽歐差。雖然價(jià)格上略貴于賽歐，但是你可以換來(lái)更大的空間，跟好的外觀，更實(shí)用的空間，何樂(lè)而不為呢？

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內(nèi)飾是改款亮點(diǎn) 深入體驗(yàn)2012款帝豪EC7
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Euro NCAP獲四星 帝豪EC7安全技術(shù)解析
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● 雪佛蘭賽歐（三廂） 1.4L 手動(dòng) 幸福版
官方報(bào)價(jià)：7.23萬(wàn)（點(diǎn)擊查看賽歐最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：合資好品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)在被縮小

　　雪佛蘭賽歐，特別是三廂賽歐，可以說(shuō)已經(jīng)是車(chē)市中的一款傳奇車(chē)型，它圓了很多工薪家庭的三廂合資小車(chē)夢(mèng)想。不可否認(rèn)它是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型，也確實(shí)符合普通家庭使用，但是如果你準(zhǔn)備花8萬(wàn)塊買(mǎi)車(chē)，那它的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

● 外觀內(nèi)飾：家族風(fēng)格很明顯 簡(jiǎn)約內(nèi)飾做工好

　　雖然雪佛蘭的家族前臉不會(huì)像大眾那樣難以辨認(rèn)，但是你看到賽歐，還是會(huì)很容易想起科魯茲、邁銳寶等車(chē)型。微笑角度更大的進(jìn)氣格柵以及略顯犀利的大燈，配以厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　賽歐的內(nèi)飾很居家，做工水平很合資，這也是為什么賽歐受消費(fèi)者喜歡的另一大原因。內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)上不少圓潤(rùn)線條的使用，讓初入車(chē)內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛(ài)。

● 空間：小車(chē)中的大家伙 但還是拼不過(guò)緊湊級(jí)

　　新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)與本田飛度相同，優(yōu)點(diǎn)是提高小車(chē)的空間利用率，達(dá)到小車(chē)大空間的效果。我們看到前后頭部空間，后排腿部空間都是不錯(cuò)的，不過(guò)橫向的空間上就體現(xiàn)出小型車(chē)的劣勢(shì)，特別是后排，擠三個(gè)人會(huì)很不舒服。

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，賽歐的前排各種空間設(shè)計(jì)還是很到位的，不過(guò)后排既沒(méi)有中央扶手和杯架，連車(chē)門(mén)上你也找不到該有的儲(chǔ)物盒。

　　賽歐畢竟是小型車(chē)，后備廂不可能達(dá)到緊湊級(jí)的水平，370L的大小與帝豪EC7的680L一比，誰(shuí)更實(shí)用立馬有了結(jié)論。

● 動(dòng)力底盤(pán)：節(jié)油耐操

　　賽歐有1.4L和1.2L的S-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，而我們所進(jìn)行PK的車(chē)型搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù)，結(jié)合較輕的車(chē)身，在油耗方面的表現(xiàn)非常的突出，百公里油耗低于6升完全有可能。

　　除了手動(dòng)車(chē)型之外，賽歐還有EMT車(chē)型，售價(jià)比手動(dòng)車(chē)型貴7000元。由意大利馬瑞利公司出產(chǎn)的5速手動(dòng)一體AMT序列變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性上比現(xiàn)在4AT變速箱提升不少，而且上海通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)設(shè)計(jì)中心還特別設(shè)計(jì)蠕動(dòng)爬行功能，踩下剎車(chē)，將排擋切換至D擋，然后松開(kāi)剎車(chē)，賽歐便會(huì)像自動(dòng)擋車(chē)型一樣向前行進(jìn)，倒車(chē)時(shí)不踩油門(mén)即可向后緩慢倒車(chē)，真正的方便實(shí)用。

　　采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的賽歐，整體風(fēng)格偏向于家用的舒適性。當(dāng)然，專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)的復(fù)雜道路而調(diào)校的底盤(pán)，可以適應(yīng)國(guó)內(nèi)各種道路，在底盤(pán)的可靠性上和在國(guó)內(nèi)馳騁了幾十年的桑塔納有得一拼。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　賽歐最大的優(yōu)勢(shì)在于合資還便宜，在8萬(wàn)元之下，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間，它也確實(shí)符合家用需求，車(chē)的整體品質(zhì)是很優(yōu)秀的。但是隨著自主品牌車(chē)型品質(zhì)越來(lái)越好，還有空間大、配置好的優(yōu)勢(shì)，如果你在7~8萬(wàn)這個(gè)區(qū)間選車(chē)，那賽歐不再是唯一的選擇了。

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● 寶駿630 1.5L DVVT MT 精英型
官方報(bào)價(jià)：7.78萬(wàn)（點(diǎn)擊查看寶駿630最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：自主中的合資品質(zhì)

　　相信大家在電視上已經(jīng)看過(guò)很多遍寶駿630的廣告，對(duì)于由那么多優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人士共同打造的車(chē)型，你是不是對(duì)其更有信心了？有著強(qiáng)大的上汽和通用做后盾，寶駿的整體實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，所以630也成為了自主品牌中性?xún)r(jià)比一流的車(chē)型，其品質(zhì)完全可以和合資車(chē)型抗衡。

● 配置PK：寶駿630完勝瑞納

　　其實(shí)瑞納定價(jià)在8萬(wàn)以下的車(chē)型配置上真的很低，所以我們看到寶駿630在配置上處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，這也是同價(jià)位合資與自主車(chē)型對(duì)比中常見(jiàn)的差異，小編也已見(jiàn)怪不怪了。

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● 外觀內(nèi)飾：外觀不失時(shí)尚靚 內(nèi)飾缺乏美感

　　寶駿630的車(chē)身外觀在沉穩(wěn)中很具時(shí)尚氣息，前格柵兩角微微上揚(yáng)，與大燈一起形成了鋒利的銳角，設(shè)計(jì)十分新穎，保險(xiǎn)杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口看，整個(gè)前臉起來(lái)個(gè)性非常強(qiáng)，這也是寶駿630銷(xiāo)量好的一大因素。

　　寶駿630在內(nèi)飾上體現(xiàn)出了通用特色，不管是按鍵格式，還是空調(diào)出風(fēng)口的形狀，都讓人頗感親切。中字型雙色中控臺(tái)算是造型有特點(diǎn)，做工也算是細(xì)致，但小編卻覺(jué)得看上去還是少了些美感。

● 空間：車(chē)內(nèi)空間讓人滿意

　　雖然2640mm的軸距不算長(zhǎng)，不過(guò)在車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來(lái)避免。

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，寶駿630也是盡可能利用各個(gè)空隙制造各種儲(chǔ)物空間，使用起來(lái)是很方便的。

　　后備廂方面，沒(méi)有前文提到的帝豪EC7那么出色，445L的大小比較常規(guī)，不過(guò)我相信能滿足常規(guī)家用需求。

● 動(dòng)力底盤(pán)：動(dòng)力組合值得信賴(lài) 底盤(pán)調(diào)校水準(zhǔn)高

　　DVVT技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被自主品牌廣泛使用，作為合資自主的寶駿也理所應(yīng)當(dāng)?shù)母狭耍覀兯扑]的這款車(chē)型搭載的就是今年推出的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上也比較普通，油耗的降低還是其最大訴求。如果你喜歡馬力大一些的車(chē)，寶駿還有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

　　因?yàn)榭紤]到配置更豐富的關(guān)系，所以我們推薦了1.5L DVVT的手動(dòng)頂配車(chē)型，這款5擋手動(dòng)變速器表現(xiàn)常規(guī)，沒(méi)有什么好講的。倒是與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，寶駿630還有6AT變速器車(chē)型選擇，它也是通用的最新產(chǎn)品。

　　寶駿630底盤(pán)很扎實(shí)，其品質(zhì)已經(jīng)在凱越身上得到最好的驗(yàn)證，前麥弗遜后扭力梁懸掛即使面對(duì)各種坑洼路況也沒(méi)有松散的感覺(jué)，比很多日系車(chē)型好多了，為舒適性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　對(duì)于寶駿630廣告片中的那些專(zhuān)家們，其實(shí)小編也不了解，只是感覺(jué)寶駿有那么些自賣(mài)自夸的感覺(jué)。不過(guò)人家也確實(shí)是有些資本的，車(chē)的底盤(pán)已經(jīng)在凱越身上千錘百煉，做工上也更注重細(xì)節(jié)，關(guān)鍵是這個(gè)價(jià)錢(qián)相對(duì)合理，適合百姓購(gòu)買(mǎi)。

若果你對(duì)寶駿630感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

PCauto試駕寶駿630自動(dòng)擋 左腳從此解放
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13.62秒破百 搶先測(cè)試寶駿630精英型
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● 現(xiàn)代瑞納 三廂 1.4 GS MT舒適型
官方報(bào)價(jià)：7.89萬(wàn)（點(diǎn)擊查看瑞納最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：節(jié)油表現(xiàn)不錯(cuò)

　　瑞納的外觀繼承了韓系車(chē)足夠拉風(fēng)的特點(diǎn)，相信很多年輕人會(huì)被這幅外表所吸引。并且，瑞納并不僅僅擁有外觀而已，在大家很關(guān)注的節(jié)油方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，所以就算同價(jià)位有很多配置更豐富的自主車(chē)型選擇，瑞納依然能10個(gè)月出貨16萬(wàn)輛以上。

● 外觀內(nèi)飾：現(xiàn)代的流塑體風(fēng)格的延續(xù)

　　現(xiàn)代瑞納是極少數(shù)同時(shí)提供兩廂與三廂版本，但三廂版本卻遠(yuǎn)要比兩廂版要漂亮和協(xié)調(diào)的車(chē)型。采用“流體雕塑”造型的瑞納，銳利而流暢的線條從車(chē)頭一直拉伸到車(chē)尾，不規(guī)則形狀隨處可見(jiàn)，頗有現(xiàn)在非常熱銷(xiāo)的同門(mén)大哥索納塔8的風(fēng)范，看起來(lái)非常的前衛(wèi)和時(shí)尚。

　　欣賞完瑞納漂亮的外觀之后再看內(nèi)飾，就感覺(jué)內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么的出彩，是典型的運(yùn)動(dòng)型小車(chē)的內(nèi)飾，而且在色彩的搭配上顯得比較的保守。相對(duì)的來(lái)說(shuō)，整個(gè)內(nèi)飾雖然看上去非常的時(shí)尚但是卻沒(méi)有什么亮點(diǎn)。

● 空間：受限于車(chē)身設(shè)計(jì)后排空間不太理想

　　作為現(xiàn)代瑞納賣(mài)點(diǎn)之一的空間，瑞納為前后排都提供了比較寬松的駕駛空間，不過(guò)受限于流線型的外觀設(shè)計(jì)，后排在腿部空間和頭部空間上只能算是夠用，想要非常的愜意的享受后排空間幾乎是不可能的。

　　瑞納的儲(chǔ)物空間做得比較精簡(jiǎn)，不如寶駿630那樣豐富，但是在基本功能上還是能夠?qū)崿F(xiàn)的，不會(huì)對(duì)使用產(chǎn)生很大影響。

　　雖然乘坐空間不是非常的理想，不過(guò)瑞納的后備箱空間卻是非常的出色，454L的空間甚至比寶駿630的還大一點(diǎn)，所以它有下圖所示這樣的裝載能力也不會(huì)讓人意外了，對(duì)于周末上超市大采購(gòu)也能幫得上忙。

● 動(dòng)力底盤(pán)：中規(guī)中矩，沒(méi)有亮點(diǎn)

　　由于只有一噸左右的體重，這款只有1.4L排量的發(fā)達(dá)機(jī)也足以拉動(dòng)這部體重較輕的小車(chē)，不過(guò)想要激烈駕駛，還是算了吧，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)都不能滿足您這樣的需求。

　　底盤(pán)上，韓系車(chē)型常見(jiàn)的均衡與中庸在瑞納身上表現(xiàn)的非常明顯，方向盤(pán)不輕不重、懸掛也是不軟不硬。這種平淡讓它化身為了一臺(tái)“數(shù)據(jù)化”的代步工具，或者是一臺(tái)“最省心”的家用三廂轎車(chē)。平淡無(wú)奇的瑞納會(huì)兢兢業(yè)業(yè)把你安全地從A地送往B地，當(dāng)然它也不會(huì)挑起你快速攻彎的欲望。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)

　　前一篇兩廂車(chē)型的PK中，我更傾向于瑞納的兄弟K2，是因?yàn)镵2更加優(yōu)秀的品質(zhì)，而這回瑞納的對(duì)手寶駿630的實(shí)力更強(qiáng)了，所以你如果放下對(duì)自主品牌的一些偏見(jiàn)，而認(rèn)真去了解這兩款車(chē)的話，這個(gè)價(jià)位上，瑞納沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

如果你對(duì)現(xiàn)代瑞納感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

三廂之戰(zhàn) PCauto對(duì)比瑞納/愛(ài)唯歐/嘉年華
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2011你買(mǎi)對(duì)了嗎 盤(pán)點(diǎn)五款熱門(mén)小型車(chē)
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● 總結(jié)

　　整體來(lái)看，雖然小編更喜歡兩廂車(chē)，但是三廂車(chē)的保有率還是要高于兩廂的，所以自主品牌的車(chē)型也都傾注更多心血在三廂車(chē)型中，無(wú)論是外觀、空間上都更加用心，所以說(shuō)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況是，8萬(wàn)內(nèi)值得購(gòu)買(mǎi)的自主三廂車(chē)多于兩廂，所以我認(rèn)為大家不應(yīng)該再單純的迷戀合資品牌了，扭過(guò)頭看看自主品牌，它們的品質(zhì)已經(jīng)有很大的改善，你值得擁有！ 

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	吉利帝豪EC7 2012款 1.5 MT 舒適型	賽歐 2011款 1.4L 手動(dòng) 幸福版	寶駿630 2012款 1.5L DVVT MT 精英型	瑞納 2010款 三廂 1.4 GS MT舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	7.88萬(wàn)	7.23萬(wàn)	7.78萬(wàn)	7.89萬(wàn)
廠商：	吉利帝豪	上海通用雪佛蘭	上汽通用五菱(寶駿)	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	小型車(chē)	緊湊型車(chē)	小型車(chē)
上市時(shí)間：	2011-09	2011-07	2012-07	2010-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.4L L4	1.5L L4	1.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	103	112	106
最大扭矩(N·m)：	135	131	147	135
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4635×1789×1470	4249×1690×1503	4597×1736×1462	4340×1700×1460
軸距(mm)：	2650	2465	2640	2570
最高車(chē)速(km/h)：	165	170	-	180
官方0-100加速(s)：	-	11.9	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	5.9	-	6.1
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4635	4249	4597	4340
寬度(mm)：	1789	1690	1736	1700
高度(mm)：	1470	1503	1462	1460
軸距(mm)：	2650	2465	2640	2570
前輪距(mm)：	1502	1462	-	-
后輪距(mm)：	1492	1457	-	-
最小離地間隙(mm)：	167	119	-	150
車(chē)重(kg)：	1258	1060	-	1030
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	42	54	43
行李廂容積(L)：	680	370	445	454
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLγ-4G15	LCU	-	G4FA
排量(mL)：	1498	1399	1485	1396
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	103	112	106
最大功率(kW)：	80	76	82	78.7
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5800	6300
最大扭矩(N·m)：	135	131	147	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800	4200	3600-4000	5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.2	10.2	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	-	DVVT	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ+OBD
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	拖曳臂式懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	鼓式	盤(pán)式	鼓式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/65 R15	175/65 R14	195/60 R15	175/70 R14
后輪胎規(guī)格：	205/65 R15	175/65 R14	195/60 R15	175/70 R14
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-	●	-
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	○	●	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	-	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	-	●	-
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	-	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	●	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	●	-
后座中央扶手：	●	-	●	-
后排杯架：	●	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	-	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4	6	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
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