● 馬自達(dá)6
指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)6最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
綜合降價(jià)幅度：3-5.3萬

　　馬自達(dá)6在國內(nèi)已經(jīng)算是老家伙了，01年推出，03年來到中國，至今快10年時(shí)間，雖然其間也不斷進(jìn)行更新改款并有了較為動感的睿翼輔助，不過時(shí)至今日其外觀依舊呈現(xiàn)老態(tài)之勢。新一代的雛形已經(jīng)出來了，預(yù)計(jì)明年將正式推出，那必定是一個(gè)顛覆式的演出(點(diǎn)此提前感受新一代馬自達(dá)6)。

　　老態(tài)的外觀經(jīng)不住時(shí)間的摧殘，在新一代未到來之前，老馬6只能通過各種方法來堅(jiān)守陣地。除了新款到來升級配置外，降價(jià)促銷是最直接的方式。綜合了全國各地的優(yōu)惠信息，驚訝的發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)馬6已經(jīng)殺到了13萬以下的檔次（不信請點(diǎn)這），但這畢竟是少數(shù)，3萬的優(yōu)惠倒是最常見的。

★ 與A級車對比優(yōu)勢不大

　　雖然如此的低價(jià)并沒有全國普及，但也能作為購車的參照。馬自達(dá)6如此價(jià)格，沒準(zhǔn)真與奔騰B70并肩上了。而且在這個(gè)價(jià)位的緊湊級別車型，配置也不會高到哪去。這款老馬6真的是為了銷量豁出去了。

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　　現(xiàn)在的緊湊級車型尺寸越做越大，作為中型車的馬自達(dá)6的車身尺寸優(yōu)勢已經(jīng)不明顯，這也是其迫切換代的原因之一。如果要在這三款車中選擇，我想我還是會有些猶豫。

　　馬自達(dá)6有什么缺點(diǎn)嗎？說實(shí)話，10年前的老車放到現(xiàn)在，如果你不是忠實(shí)的擁躉，你就會找出很多別扭。最顯而易見的就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)手法。這種經(jīng)典的風(fēng)格，放到現(xiàn)在已經(jīng)略顯古板。平直的身線，小眼睛小嘴巴與馬自達(dá)最新的“魂動”理念有很大的出入。

　　而內(nèi)飾的布局也顯得相當(dāng)簡樸，功能按鍵有板有眼，中控區(qū)域的線條也是直來直去，而不像現(xiàn)在喜歡以各種弧線去勾勒層次。

★ 操控依舊是最大加分點(diǎn)

　　要說到現(xiàn)在都還非常受用的那就是馬自達(dá)6的底盤技術(shù)。作為一款B級車，馬6做到了實(shí)用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽(yù)首先要?dú)w功于馬6的硬朗的底盤，扎實(shí)、穩(wěn)定、從容不迫，即便以較快的速度通過彎道，也不會感受到嚴(yán)重的側(cè)傾，更不會有不合時(shí)宜的晃動。

　　動力已經(jīng)略顯疲軟，畢竟這款LF系列的發(fā)動機(jī)已經(jīng)面世好多年，動力總成于現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)技術(shù)來說可沒有太大優(yōu)勢。不過凡事都有雙面性，這款經(jīng)典的發(fā)動機(jī)也正因?yàn)榻?jīng)過了時(shí)間的考驗(yàn)，其穩(wěn)定性要比一些新發(fā)動機(jī)更可靠一些。

● 車型小結(jié)：雖然在各方面來說，馬自達(dá)6都已經(jīng)略顯老態(tài)，但成熟的技術(shù)以及傳統(tǒng)的駕駛樂趣，卻依舊很有吸引力。也正因?yàn)檫@種“老”，才使得其優(yōu)惠幅度如無底洞般不斷下探。中型車的定位，緊湊型車的價(jià)格，你還要求些什么？

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