● 比亞迪G6
指導(dǎo)價(jià)：7.98～11.58萬
推薦車型：1.5TID 自動(dòng)尊榮型（11.58萬）

　　自主品牌在外形上的模仿一直為人所詬病，所謂吃一塹長(zhǎng)一智，從比亞迪G6我們幾乎看不到對(duì)于某款車型的模仿。當(dāng)然你仍可以說這里像凱美瑞，那里像雅閣，但正是這些對(duì)于成熟元素的融合造就了比亞迪G6，至少它看上去很和諧。

　　選擇中級(jí)車的消費(fèi)者考慮更多還是空間，這點(diǎn)上比亞迪G6表現(xiàn)的也不錯(cuò)。長(zhǎng)寬高分別為4860×1865×1463(mm)，加上2745mm的軸距，都保證了充足的駕乘空間，應(yīng)對(duì)一般家庭成員完全沒有問題。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪G6的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，雖然沒有很張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，但相較之前自主品牌的乏味，沉穩(wěn)大氣、功能齊全的儀表盤、中控臺(tái)讓人有種坐進(jìn)豪華車的感受。尤其是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和組裝工藝上的造詣令塑料材質(zhì)都有了不一樣的質(zhì)感。

　　另外比亞迪G6的座椅也是同事們?cè)谠囻{這款車時(shí)表示肯定的地方。坐墊、靠背和頭枕都可以貼合身體，雖然功能并不豐富，舒適程度也還達(dá)不到合資品牌的水準(zhǔn)，但通過長(zhǎng)途乘坐，身體并沒有太多疲勞感。

　　由于2745mm的軸距，比亞迪G6的整體空間十分充裕。身高181cm的編輯在前排調(diào)整合適后，后排座椅膝部仍然可以保持一拳以上的距離。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較多，但細(xì)節(jié)處還是缺乏實(shí)用性的考慮，這與日系車相比有著明顯差距。

 
眼鏡盒和副駕駛

 
前排和后排中間

　　后備箱可以放置較大體積的物品，不過音響系統(tǒng)直接外露，以及形狀不夠規(guī)整也造成了一些不實(shí)用。

　　動(dòng)力部分，比亞迪G6搭載了一臺(tái)1.5L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手動(dòng)變速箱或DCT雙離合變速箱都是同級(jí)車型中少有的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常不錯(cuò)，最大功率：113kW/5200rpm;最大扭矩：240Nm/1750-3500rpm，甚至高過大眾的1.4TSI。從我們的測(cè)試數(shù)據(jù)中看比亞迪G6百公里加速有殺入10秒的水平。

 
6速手動(dòng)和DCT雙離合變速箱 

　　懸掛部分，G6采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，是十分標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車配置。和自身的渦輪增壓風(fēng)格類似，底盤調(diào)校也比較偏重于舒適性，扎實(shí)的底盤使其在過彎的時(shí)候有很好的支撐，可以說兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。

　　擅長(zhǎng)電子設(shè)備的比亞迪自然也不會(huì)放過在G6上的表現(xiàn)機(jī)會(huì)，比如直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、電動(dòng)前排座椅帶加熱功能都一應(yīng)俱全。比較遺憾的是沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但有8個(gè)安全氣囊作為最后的防護(hù)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　之前談到比亞迪，我們的心情一般都比較復(fù)雜。而近年來比亞迪的進(jìn)步卻是有目共睹的，逐漸積累了豐富的技術(shù)和成熟的設(shè)計(jì)后，如今呈現(xiàn)在我們面前比亞迪G6就著實(shí)給人煥然一新的感覺。1.5TID缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合，2745mm軸距，然后售價(jià)最高11.58萬，是不是很有吸引力？

如果想了解比亞迪G6的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

試駕比亞迪G6 1.5T手動(dòng)擋 動(dòng)力不容小覷
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1858574.html