● 雪佛蘭景程
指導(dǎo)價：10.88～16.19萬
推薦車型：1.8 AT 豪華版（15.69萬）

　　外觀上2012款的景程與老款并無分別，家族式的中網(wǎng)格柵搭配成熟穩(wěn)重的車身，如果沒有上挑的大燈、鍍鉻的霧燈，景程的外形甚至有一些沉悶。而修長的車身，讓你從側(cè)面一眼看過去就知道是一輛標(biāo)準(zhǔn)的美國車，無奈的只是景程的造型過于低調(diào)。

　　長寬高沒有變化依舊是4820×1807×1450(mm)，軸距也是標(biāo)準(zhǔn)的2700mm，這些數(shù)據(jù)放在當(dāng)年絕對是同價位車型中的上限，但如今隨著自主品牌車型的加入、加長軸距車型的出現(xiàn)，目前景程的尺寸也只能用一般來形容。

　　走進(jìn)車內(nèi)你會誤以為這就是一輛自主品牌車型，畢竟景程的內(nèi)飾太低調(diào)了。而仔細(xì)看過去，經(jīng)典的雙色設(shè)計質(zhì)感相當(dāng)出色。上層采用皮質(zhì)和塑料，做工考究；中間輔以桃木銜接，成熟穩(wěn)重；下層選用雅米色內(nèi)飾，更添大氣，符合家用車的設(shè)計理念。

　　雪佛蘭景程的主駕座椅還可以具備按摩功能，無論是在堵車還是長途駕駛時都可以有效緩解疲勞，令駕駛舒適度進(jìn)一步提升。

　　景程的空間與巨大的EC8相比并沒有什么優(yōu)勢，2700mm的軸距應(yīng)付一般家庭使用足夠，表現(xiàn)還是讓人滿意的。

　　儲物空間上也比較平庸，畢竟上市很早，隨后的小改款也沒有對空間做任何改進(jìn)。

 
副駕駛和前排中央

 
后排中央和后門

　　2012款景程搭載的是一款與科魯茲同宗同源的1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，配備了DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)、VIM可變進(jìn)排氣歧管系統(tǒng)、電子節(jié)溫閥、先進(jìn)的活塞冷卻系統(tǒng)和機(jī)油冷卻系統(tǒng)，最大功率為105kW/6200rpm，最大扭矩則為177Nm/3800rpm，較早爆發(fā)的峰值扭矩讓景程在市區(qū)里面開起來感覺十分有力。景程采用了6擋手自一體變速箱，相較對手的4變速箱無論是換擋的平順性還是油耗方面都得到很大提升。整體風(fēng)格偏舒適性，輸出比較平緩。

 
5速手動和6速手自一體變速箱

　　前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立式懸掛由GMNA北美專家根據(jù)中國路況調(diào)教，主要在前懸掛增大了強(qiáng)性的彈簧。傾向舒適的調(diào)教同樣不適合劇烈的極限操控，畢竟這只是一款家庭車，不是跑車。

　　景程比較重要的配置升級包括增設(shè)了定速巡航功能，解放了右腳的同時也起到降低油耗的效果。而雪佛蘭特有的“e路享”功能則可以看作是一個簡化了的“安吉星”，它利用手機(jī)的無線數(shù)據(jù)接收功能為車主提供如導(dǎo)航、信息查詢、藍(lán)牙鏈接以及個性化行車服務(wù)等服務(wù)，而車主是用e路享功能只需要支付手機(jī)流量費(fèi)用并無其他費(fèi)用的支出。

●車型點評

　　單從價格上看景程算得上是合資車?yán)锏囊恢Κ?dú)秀了，上市至今一直堅持低價戰(zhàn)略，可以說景程一直都算不上一款特別出眾的車型，但這也正是它的優(yōu)勢所在，舒適、實用、無論是定價還是油耗都十分親民，而隨著2012款的上市已經(jīng)很成熟的車型又得到了配置上的升級，性價比進(jìn)一步提升。

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新心向榮 PCauto首試新款雪佛蘭景程
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