凱美瑞 2012款 2.5G 豪華版

　　廠商指導價：21.98萬

　　凱美瑞的前臉設計走的還是豐田一貫的大氣中庸路線。不過我們可以看到，大氣的同時更加“霸氣”，鍍鉻的使用感覺多到有點泛濫，霧燈那一塊尤其明顯。新一代凱美瑞標準版采用了多條幅的鍍鉻中網設計，延續(xù)了現款凱美瑞注重奢華、商務的設計理念。

　　車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比現款第六代車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現款車型完全相同。

　　新凱美瑞方向盤無論是造型還是握感都比老款有了長足的進步，標準版采用了四幅式方向盤，而且增添了棕色桃木裝飾，仍然是以沉穩(wěn)、大氣為主。而駿瑞車型采用了三幅式方向盤，并采用了銀色飾板，銀黑經典的配色讓這款車的運動感猶然而生;再有就是凱美瑞標準版增加了速度巡航功能，駿瑞車型則增加了換擋撥片。

　　動力總成，新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發(fā)動機和5速自動變速箱，升級為2.5L雙VVT-i發(fā)動機和6速自動變速箱(運動版配備了換擋撥片)，最大輸出功率達到135kW，最大扭矩達到235Nm;而2.0L排量的低端車型，仍將沿用現款車的動力總成。

　　新凱美瑞依然采用了前麥弗遜、后雙連桿的懸掛系統(tǒng)。在試駕駕駛中，雖然現行新凱美瑞的操控表現，相較于前代車型已有著長足的進步，整體感覺扎實不少，但是為了能夠符合消費市場的喜好，原廠在懸掛系統(tǒng)設定上對于舒適的考量仍舊大于操控性，車輛多能稱職化解可能讓人不適的車身彈跳，搭配隔音良好的車室，乘作品質著實出色。

　　總結：此次我們推薦的這四款中級車都有一個共同點，他們的軸距都大于2700mm。盡管空間大小不能僅憑軸距來說，但更長的軸距帶來的更為穩(wěn)定的駕駛感受這是一定的，在20萬左右預算里這四款車應當說表現都是比較到位的，最關鍵的是他們大多都不用加價等車。