合資緊湊SUV陣營

　　熱門車型：大眾途觀

　　市場優(yōu)惠幅度：無優(yōu)惠，提現(xiàn)車需要加加1.5萬-3萬元選裝包

　　車輛點(diǎn)評：作為國內(nèi)市場的首款國產(chǎn)德系緊湊SUV，大眾途觀自上市以來一直處于加價熱銷的狀態(tài)，若不是受制于廠家產(chǎn)能和“饑渴營銷”的銷售策略，其極有可能在銷量排行榜上跑贏本田CR-V。大眾品牌在國內(nèi)市場的良好口碑、軸距加長帶來的寬敞后排腿部空間和TSI發(fā)動機(jī)帶來的出眾加速性，途觀的優(yōu)勢都是國人所看重的。擁有如此多討人之處的途觀在國內(nèi)市場成為熱銷車，自然也是合情合理。

　　除了自身實(shí)力不俗之外，缺少同級別競爭對手也是途觀可以在市場上持續(xù)熱銷的重要原因。如果您是一位不考慮日系車且準(zhǔn)備購買城市SUV的消費(fèi)者，那在20~30萬元市場的可選余地實(shí)在太小。產(chǎn)自韓國的歐寶安德拉是款隸屬于德國品牌的車型，但它2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出實(shí)在太弱，若換成君威那臺強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動機(jī)，興許它還有機(jī)會對途觀構(gòu)成威脅。除此之外，那您大概只能老老實(shí)實(shí)排隊(duì)等途觀了。當(dāng)然，若您鐘情于途觀2.0T頂配車型，那不妨考慮一下進(jìn)口Tiguan，因?yàn)樗b進(jìn)口車的身份是小編所看重的且價格也相對合理。

　　熱門車型：本田CR-V

　　市場優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠，且部分城市需要加5000元左右裝飾才能提現(xiàn)車

　　車輛點(diǎn)評：從2007年4月18日上市至今，現(xiàn)款本田CR-V已經(jīng)在中國車市打拼4年半之久。雖然其最新一代車型已經(jīng)在美國市場上市，但這并不會影響到現(xiàn)款車型在中國市場的加價熱銷。一款車型在臨近退市之時依然需要加價提車，這本身就已經(jīng)是一個奇跡。總結(jié)一下CR-V持續(xù)熱銷的原因：品牌認(rèn)可度高、口碑較好還有較為符合國人審美的外觀。看著身邊的親朋好友都在排隊(duì)或加價買CR-V，不少人也就隨波逐流的成為它的車主。

　　如果您不是一位從眾心理很強(qiáng)的消費(fèi)者，那不妨聽小編多嘮叨兩句。在本田CR-V現(xiàn)有的6款車型中，只有售價25.28萬元、26.28萬元的兩款高端車型可以提供VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這不僅不及全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)的大眾途觀，即使和日產(chǎn)奇駿、現(xiàn)代ix35等日韓車型相比，也存在一定差距?？紤]到重心較高的SUV翻車和失控率要高于轎車，缺乏車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)保護(hù)的SUV是小編所不推薦的。如果您正準(zhǔn)備購買CR-V的低配車型，那小編建議您考慮下其它車型，因?yàn)樗闹鲃影踩渲脤?shí)在與其身價不符。

　　候選車型：日產(chǎn)奇駿

　　雖然從銷量上看，日產(chǎn)奇駿屬于SUV市場的偏冷門車型，不能熱銷的主要原因在于其外觀有點(diǎn)“非主流”。如果您是一位注重性能表現(xiàn)而非外觀的消費(fèi)者，那奇駿的競爭力其實(shí)要高于CR-V。依靠2.5L發(fā)動機(jī)加CVT變速箱的默契配合，奇駿在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都不輸給CR-V的2.4L車型；5款2.5L車型均標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，更是保證了奇駿的主動安全性；除了性能、品質(zhì)表現(xiàn)毫不遜色之外，奇駿還可以在經(jīng)銷商處得到一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，這也讓它的性價比要高于CR-V。以犧牲漂亮外觀外代價換來性能和性價比方面的優(yōu)勢，小編認(rèn)為這是一筆合適的買賣。