不買增壓 5款15萬元內(nèi)自動(dòng)擋車型推薦
車型五:一汽奔騰B70
特色:技術(shù)成熟,運(yùn)動(dòng)感受好,家用性價(jià)比高
油耗:8.4升(工信部)
奔騰B70與馬自達(dá)6的關(guān)系早就不是什么秘密了,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱都源自馬自達(dá)6,所以不用為這款自主品牌車的技術(shù)擔(dān)心,甚至于兩車都可以同在一家4S店進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。
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動(dòng)力方面,奔騰B70有2.3L和2.0L兩種動(dòng)力總成可供選擇,很顯然,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為市場(chǎng)主力,其搭載了與馬自達(dá)6相同的2.0L動(dòng)力單元,最大功率為108KW/6500rpm,峰值扭矩為183N·m/4000rpm,并具有S-VT可變氣門正時(shí)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的變速箱具有5速手自一體功能。梯形換擋界面仍然是馬自達(dá)的風(fēng)格,開始略顯繁瑣,不如直線換擋清晰直觀,但習(xí)慣以后還是很容易上手,D擋向右可以撥入M擋,盡管連雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式都沒有,但手自一體功能完全就可以包括這些用途。黑色擋位臺(tái)面鑲嵌銀色擋位面板形成了強(qiáng)烈的視覺對(duì)比效果,擋板頭材質(zhì)和大小都符合大多數(shù)人的手型。
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底盤方面,雙橫臂式前懸掛帶橫向穩(wěn)定桿加多連桿后懸掛帶橫向穩(wěn)定桿形式可以為駕馭或舒適提供足夠的保障。不過為了突出運(yùn)動(dòng)表現(xiàn),奔騰B70的軸距方面和馬自達(dá)6一樣只有2675mm,并沒有更隨流行加長(zhǎng),這對(duì)于許多同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,現(xiàn)在新款緊湊車都可以達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn),所以空間方面對(duì)于B70來說不是太有優(yōu)勢(shì)。源自馬自達(dá)6的機(jī)械液壓助力輕重合適,指向性也維持了馬自達(dá)的水準(zhǔn)。不過由于車重和外觀風(fēng)阻因素,奔騰B70的操控稍不及馬自達(dá)靈活。
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外觀方面,奔騰B70外形沉穩(wěn),多以硬朗的線條作為過渡,有棱有角的前臉透露出B級(jí)車型應(yīng)有的幾分威嚴(yán),略短的車尾營(yíng)造出些許動(dòng)感。對(duì)于30歲以上男性來說,也許奔騰B70這幅造型是比較大氣的,性價(jià)比也勝過同級(jí)別馬自達(dá)6。內(nèi)飾方面,奔騰B70借鑒了馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)思路,中控部分稍作了改變,視覺上更為簡(jiǎn)潔,干凈利索;平直的車頂帶來較為充裕的頭部空間,沒有壓抑感。2675mm軸距顯然不是什么同級(jí)別優(yōu)勢(shì),但比大多數(shù)緊湊車?yán)硐耄一緷M足大多數(shù)用戶需求。雙安全氣囊、ABS+EBD、真皮方向盤、前后電動(dòng)車窗、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等等都有所體現(xiàn),談不上豐富,但絕對(duì)夠用。
總結(jié):今天我們推薦的幾款2.0L加自動(dòng)擋車型有A級(jí)也有B級(jí),但范圍都是15萬元內(nèi)可以買到的。對(duì)于日益流行的渦輪增壓來說,肯定有其動(dòng)力和性能上的優(yōu)勢(shì),但對(duì)于廣大普通消費(fèi)者而言,舒適、操控以及養(yǎng)護(hù)便宜容易的要求也許才是最為根本的訴求。好開易用省心之下,采用2.0自然吸氣的這幾款自動(dòng)擋車型應(yīng)該會(huì)讓不少平實(shí)代步上班族們更為滿意。
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