車(chē)型三：東風(fēng)風(fēng)神S30

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58～9.98萬(wàn)元

　　優(yōu)惠：全國(guó)平均優(yōu)惠0.8萬(wàn)元

　　好開(kāi)分析：關(guān)注風(fēng)神S30的讀者一定知道，這款車(chē)是東風(fēng)集團(tuán)與著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅率領(lǐng)的IDG設(shè)計(jì)公司聯(lián)手完成的作品，但有多少成分是大師親自參與的我們不得而知。不過(guò)從效果來(lái)看，風(fēng)神S30的前臉設(shè)計(jì)比較有氣勢(shì)，總體上還過(guò)得去。

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　　風(fēng)神S30動(dòng)力我們應(yīng)該不陌生，還是是PSA旗下的那款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)和愛(ài)麗舍以及標(biāo)致207，307，408，雪鐵龍C2以及世嘉都擁有同一動(dòng)力配置。最大功率78kw/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，雖然不算充沛，技術(shù)也不先進(jìn)，但實(shí)用性不錯(cuò)，維護(hù)也比較容易。風(fēng)神S30這款1.6L動(dòng)力仍然搭配PSA集團(tuán)提供的5速手動(dòng)變速箱和愛(ài)信提供的4速自動(dòng)變速箱。

　　相比手動(dòng)擋，愛(ài)信提供的4速變速箱就要平順溫和的多，正常駕駛時(shí)它能確保較為連貫的動(dòng)力銜接，而且換擋的頓挫感較小，駕乘感覺(jué)都很舒適。但當(dāng)駕駛者做出較為激進(jìn)的動(dòng)作時(shí)，這臺(tái)變速箱又能及時(shí)降擋來(lái)確保動(dòng)力的充足，駕駛自動(dòng)擋車(chē)型要比手動(dòng)擋車(chē)型省心省勁的多。方向系統(tǒng)仍然和PSA旗下的車(chē)型差別不大，不算精確，但比較好開(kāi)，只是由于車(chē)身較高底盤(pán)懸掛較軟，所以入彎前需要控制好速度。由于風(fēng)神S30沿用了愛(ài)麗舍的底盤(pán)，所以懸掛結(jié)構(gòu)上二者也沒(méi)有區(qū)別。不過(guò)風(fēng)神S30卻是采用了四輪碟剎，這對(duì)于連續(xù)制動(dòng)散熱效果而言要比愛(ài)麗舍理想多了。

　　好用分析：在對(duì)于空間至關(guān)重要的軸距方面，風(fēng)神S30的軸距達(dá)到2610mm，比新愛(ài)麗舍大出70mm，因此風(fēng)神S30在空間上的優(yōu)勢(shì)是可以想象得到的。滿(mǎn)座5人對(duì)于這款車(chē)型來(lái)說(shuō)也不是問(wèn)題。和大多數(shù)同級(jí)車(chē)型一樣，風(fēng)神S30標(biāo)配了前后電動(dòng)車(chē)窗，電調(diào)后視鏡以及CD功能，使用上談不上豐富，但足夠了。

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　　好養(yǎng)分析：工信部提供的油耗數(shù)據(jù)手動(dòng)擋是7.4升，而自動(dòng)檔是7.9升，其實(shí)我們知道，哪怕在高一點(diǎn)只要在10升以下，經(jīng)濟(jì)性還算可以的，畢竟這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不挑食，93號(hào)汽油足夠養(yǎng)活了。

　　風(fēng)神S30可享三年或6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，在3000公里時(shí)可以享受免費(fèi)的首次保養(yǎng)。廠(chǎng)家建議每7500公里做一次保養(yǎng)，小保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾）加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在200元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車(chē)況而定，一般要400元左右。由此看來(lái)，因?yàn)楸ｐB(yǎng)期比較長(zhǎng)，所以風(fēng)神S30養(yǎng)護(hù)還是比較實(shí)惠的，而且因?yàn)閯?dòng)力底盤(pán)技術(shù)成熟，所以一般有經(jīng)驗(yàn)的修理廠(chǎng)都可以進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　車(chē)型四：東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價(jià)：6.48～8.79萬(wàn)元（2010款改款）

　　優(yōu)惠：全國(guó)平均優(yōu)惠0.3萬(wàn)元

　　好開(kāi)分析：V3菱悅的外觀(guān)和內(nèi)飾脫胎于老藍(lán)瑟，所以看上去雖然經(jīng)典但并不算太時(shí)尚。在V3菱悅推出的早期，東南給V3配備的是4G15 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)?yè)?jù)說(shuō)由于供貨不足問(wèn)題，東南開(kāi)始給V3菱悅加入4A9發(fā)動(dòng)機(jī)。4A9發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來(lái)自三菱，而且技術(shù)規(guī)格比4G15更高，最大功率可達(dá)88kw，最大扭矩可達(dá)143N.m，配備三菱的MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，節(jié)油和動(dòng)力方面都比較不錯(cuò)。

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　　V3菱悅的5速手動(dòng)變速箱，雖說(shuō)行程不算短，但擋位足夠清晰了，換擋時(shí)沒(méi)有絲毫卡滯的現(xiàn)象！因此耗時(shí)不長(zhǎng)、動(dòng)力銜接也很好。CVT無(wú)極變速箱更是理想的搭配，加速比較順暢舒適，雖然偶爾有些換擋頓挫，但總體并不明顯，方向助力的感受和底盤(pán)一樣，都屬于比較舒適的類(lèi)型，激烈操作肯定是不適合的。

　　V3菱悅的底盤(pán)采用前后獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這套底盤(pán)過(guò)彎操控的出色功底還是值得我們肯定。雖然減震設(shè)定偏硬，不過(guò)由于整車(chē)的扎實(shí)感良好，行走各種路面車(chē)廂里都沒(méi)有多余雜音。

　　好用分析：限于2500mm軸距的局限，V3菱悅d的前后排空間表現(xiàn)都比較一般，同樣是出于頭頂空間不足的緣故，后排座椅的靠背設(shè)計(jì)得很傾斜。

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　　像V3菱悅這種車(chē)型，如果是普通三口之家倒沒(méi)有什么問(wèn)題，如果要滿(mǎn)載5人的話(huà)，肯定會(huì)感到不如其他同級(jí)車(chē)型寬敞夠用。2010款改款V3菱悅除了在外觀(guān)方面作了小改動(dòng)，其配置方面也有所提升，比如胎壓監(jiān)測(cè)、帶音響調(diào)節(jié)和定速巡航功能的多功能方向盤(pán)等等，整車(chē)的實(shí)用性和性?xún)r(jià)比也有所提高。

　　好養(yǎng)分析：即便是CVT自動(dòng)檔，也不過(guò)7.2升油耗（工信部數(shù)據(jù)），這對(duì)于大多數(shù)代步或家庭需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍然是比較節(jié)省的。 V3菱悅享受兩年或者6萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，日常行駛5000公里需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，更換機(jī)油及人工費(fèi)在150元左右，保養(yǎng)費(fèi)用比較便宜。大保養(yǎng)費(fèi)用依照車(chē)況而定，一般更換三濾機(jī)油的費(fèi)用在400元左右。可以說(shuō)V3菱悅的養(yǎng)護(hù)方面還是比較親民的。