月均銷量:6933臺(tái)

  指導(dǎo)價(jià)格:24.88-42.98萬(wàn)元" />

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上海車展

銷量居高不下 六款性價(jià)比高SUV導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

2010-07-05 09:09:42 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  北京現(xiàn)代ix35

  月均銷量:5079臺(tái)

  指導(dǎo)價(jià)格:16.98-24.28萬(wàn)元

  銷量分析:ix35銷量從4月的4701輛到5月的5458輛,銷量在繼續(xù)攀升。小編認(rèn)為ix35的最大優(yōu)勢(shì)仍然是韓系車的殺手锏——性價(jià)比。雖然其16.98萬(wàn)元的售價(jià)雖然談不上競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng),但和CR-V、RAV4等日系車型相比卻有著2萬(wàn)元左右的差距,這一差距足以讓消費(fèi)者看到更多的選擇余地。

現(xiàn)代ix35
現(xiàn)代ix35  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  ix35銷量的攀升并不能與北京現(xiàn)代品牌力提升畫上等號(hào),新車優(yōu)勢(shì)和低價(jià)策略能搶占多少份額還有待考驗(yàn),隨著日系強(qiáng)敵價(jià)格走低,對(duì)ix35的阻力不言而喻。不過在市場(chǎng)推廣方面,北京現(xiàn)代是下足了功夫,作為南非世界杯官方合作伙伴,為ix35帶來了無(wú)法估量的廣告效益,同時(shí)ix35在全國(guó)九個(gè)重點(diǎn)城市開展的世界杯主題涂裝秀,成為巡展城市中一道亮麗的風(fēng)景線。

現(xiàn)代ix35
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  車型簡(jiǎn)介:ix35突破了常規(guī)的界限, 2640mm的軸距提供了寬敞舒適的空間。同時(shí),ix35裝備了并不多見的全景天窗,并配備防眩目后視鏡、倒車影像、智能鑰匙&一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等高科技設(shè)備,極大的提高了駕駛的便利與舒適性。新秀ix35搭載了2.0L和2.4L θ-II雙CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),配備6速手自一體變速器,加之較為合理的定價(jià),目前網(wǎng)友和消費(fèi)者的反映都很不錯(cuò)。在安全方面,ix35具有完備的六氣囊系統(tǒng)以及聯(lián)合了上下坡輔助系統(tǒng)的ESP車身穩(wěn)定程序,同時(shí)還和北京現(xiàn)代現(xiàn)有的多數(shù)車型一樣,擁有剎車優(yōu)先系統(tǒng)和電子油門踏板,可以說ix35的配置在同級(jí)別車型中,無(wú)疑是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

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  一汽豐田RAV4

  月均銷量:7529臺(tái)

  指導(dǎo)價(jià)格:18.98-26.43萬(wàn)元

  銷量分析:從加價(jià)銷售并在3月創(chuàng)造9532輛出色業(yè)績(jī),再跌入如今出現(xiàn)萬(wàn)元以上的現(xiàn)金促銷,銷量下滑的局面,一汽豐田RAV4在三個(gè)月時(shí)間內(nèi),經(jīng)歷了冰火兩重天的尷尬。在上面的數(shù)據(jù)表格中我們看到,從09年12月到3月,RAV4表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭(2月受春節(jié)放假影響),在3月之后,RAV4旋即轉(zhuǎn)入了下滑通道,如此不正常波動(dòng)的背后值得反思。

豐田RAV4
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  不過RAV4在中高級(jí)市場(chǎng)的地位是毋庸置疑的,月均7529輛的銷量穩(wěn)居中高級(jí)SUV市場(chǎng)的季軍地位。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出擊和召回門對(duì)RAV4的影響是立竿見影的,不過在豐田品牌強(qiáng)大的召喚力下,RAV4不會(huì)就此萎靡。

豐田RAV4
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  車型簡(jiǎn)介:來自卡羅拉平臺(tái)的RAV4在很多方面也承襲了卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)。內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配,使得在車內(nèi)有種轎車的感覺;前麥弗遜式懸架,后雙叉桿式懸架的結(jié)構(gòu)有利于舒適性,減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強(qiáng),彈簧的設(shè)定偏軟,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐力略有不足,但同時(shí)能夠保證對(duì)顛簸路面有非常好的過濾作用。在RAV4上盡可以享受到與轎車同樣的舒適和平穩(wěn)的待遇。

豐田RAV4
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  不過,RAV4卻有著比對(duì)手CR-V更優(yōu)秀的一套多片離合式的中央差速裝置,這套裝置讓RAV4的越野性能和公路行駛穩(wěn)定性方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。不過,越野并不是RAV4的強(qiáng)項(xiàng),可圈可點(diǎn)的配置、堪稱同級(jí)別中最大的空間以及時(shí)尚敏捷的外形設(shè)計(jì)才是RAV4核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

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