江淮和悅1.5MT 超豪華型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.48萬(wàn)元

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　　作為江淮汽車的第一款緊湊型轎車，和悅給人的第一感覺(jué)還不錯(cuò)，外形設(shè)計(jì)成熟流暢，并沒(méi)有怪異個(gè)性的“跳躍思維”式設(shè)計(jì)，出自意大利設(shè)計(jì)師之手的作品，雖然還沒(méi)有到達(dá)讓人驚艷的程度，但是細(xì)細(xì)品味起來(lái)，和悅的外形還是有其獨(dú)到之處的。整體線條流暢，細(xì)節(jié)之處也很成熟，經(jīng)得起反復(fù)推敲。

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　　雖然前臉設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，但和悅整體給人的感覺(jué)卻并不像菱悅V3那般凌厲。外觀上看，和悅給人的感覺(jué)更多的是敦實(shí)，不過(guò)還沒(méi)到達(dá)厚重的地步，配合上其相對(duì)比較大的車體尺寸和微微前傾的車身，和悅身上流淌著一股很強(qiáng)烈的歐洲味道。

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　　和悅的車體尺寸在同級(jí)別轎車中算是比較大的，4590mm和1765mm的車身尺寸保證了其車內(nèi)會(huì)有比較不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，再加上2710mm的軸距，其車內(nèi)后排乘客的腿部空間很不錯(cuò)，只是由于后排乘坐空間為了照顧外形上圓滑的感覺(jué)而車頂向下收的比較急，從而影響到了車內(nèi)頭部空間。

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　　和悅的GPS系統(tǒng)功能比較多，其操作系統(tǒng)也相對(duì)比較容易上手，而且比起改裝店里賣的GPS而言，這套原廠貨無(wú)論是做工還是按鍵手感都比較不錯(cuò)，操作系統(tǒng)的界面也相當(dāng)?shù)?ldquo;國(guó)際化”，但是它的GPS導(dǎo)航不夠精確，且相對(duì)提示不夠明顯，在這點(diǎn)上希望廠家能再下點(diǎn)功夫。

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　　動(dòng)力上并不是和悅的強(qiáng)項(xiàng)，來(lái)自東安的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76Kw/6000rpm，最大扭矩130N.m/4500rpm，技術(shù)層面上沒(méi)有任何亮點(diǎn)，拖動(dòng)和悅超過(guò)1.3噸車身動(dòng)力水平也只能說(shuō)是將將夠用。對(duì)于它而言唯一的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)量穩(wěn)定，以及后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用比較低廉。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　和悅擁有著比V3凌悅（導(dǎo)航版）更有優(yōu)勢(shì)的售價(jià)，而且空間方面還要更大更實(shí)用，況且的它的內(nèi)飾用料與做工都表現(xiàn)更好。只是作為一款“大號(hào)”家用車來(lái)講，和悅的動(dòng)力匹配不甚理想，動(dòng)力水平僅僅只是夠用而已，這點(diǎn)上與V3相比更是相去甚遠(yuǎn)，所以我們不太建議急脾氣的人選購(gòu)這款車。