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優(yōu)惠養(yǎng)車

其實都一樣 三款配備CVT的自主品牌車型

2009-12-22 09:27:09 來源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  ●海馬歡動1.6CVT9.36~10.26萬

  歡動的CVT車型上同樣是VT2型CVT無級變速器,這款CVT變速箱自然也是同樣有模擬的6速手動模式。在正常模式下,它為城市用戶們提供舒適安逸的駕駛感覺,CVT變速箱習(xí)慣將轉(zhuǎn)速保持在較低的狀態(tài)——1400rpm左右,這當(dāng)然是出于對燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮,但也多少限制了發(fā)動機(jī)的水平發(fā)揮。

海馬歡動
海馬歡動  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  歡動1.6L搭載的是海馬汽車自主研發(fā)的HA-VVT-1.6L全鋁發(fā)動機(jī)(120馬力),最大功率為88.2kW/6000rpm,最大扭矩158N·m/4500rpm,參數(shù)上看絕對可以傲視絕大多數(shù)的同排量發(fā)動機(jī)。而且在手動擋車型上,它的真實動力輸出也還是不錯的,尤其在高轉(zhuǎn)速區(qū)間顯得后勁挺足。

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  不過還好有一個“M”擋的模式可以選擇,手動模式下油門的響應(yīng)會更積極一些,不過這也并不能徹底改變這套動力組合的本質(zhì),在0-100km/h加速測試中它成績?yōu)?3.1秒,雖然不算很差,但以發(fā)動機(jī)參數(shù)看也并不算理想。

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  值得一提的是歡動有著非常扎實沉穩(wěn)的底盤,它采用的是E-TYPE四連桿獨立后懸掛,整體調(diào)校偏運動化一些,同時也兼顧了舒適性。在一些顛簸幅度較大的路面,隨著路面起伏車身左右搖擺,但底盤始終表現(xiàn)得很是穩(wěn)固,沒有任何松散的現(xiàn)象。經(jīng)過減速帶或坑坎時,本該劇烈的震動得到有效的化解,減震的動作也很利落,沒有多余的震動和晃動。

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  歡動在內(nèi)部材質(zhì)和做工都算得上自主品牌當(dāng)中的一流水平,比如車門內(nèi)板較大面積都是使用軟性材質(zhì),發(fā)動機(jī)艙蓋上都使用了大塊的隔音棉,而且在一些基礎(chǔ)配置上并沒有明顯的缺失,比如標(biāo)配了座椅高低調(diào)節(jié),除了最低配的標(biāo)準(zhǔn)型以外都配備了前后排的中央扶手。高配車型上還配備了自動空調(diào)后視鏡加熱和電動折疊。

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  至于空間,由于歡動的尺寸屬于緊湊型車中的標(biāo)準(zhǔn)身材(2600mm的軸距),因此它在空間上顯然不具備去PK其他同級車的條件,尤其是后排空間只能說是還湊合,為了營造外部的視覺效果,弧形過渡的車尾壓抑了內(nèi)部的頭部空間余量。

 

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