美國環(huán)保象征 凱迪拉克凱雷德

    凱迪拉克在推出自己的大排量混合動力車型時，很難讓我們提起興趣。想象一下，一款過去一直都是喝油大戶的大型SUV如今卻要成為混合動力環(huán)保的代表作，無論如何都讓人感覺著些只是一個利于品牌影響的形象工程。從外形上說，這款凱雷德混合動力并沒有做出太多的改變，依舊是張開的大嘴，依舊是棱角分明的線條，也依舊是有著寬大而強悍的車體，總之你如果沒有發(fā)現(xiàn)車尾的綠色H標志，你不會對它有任何的特殊看法。

    從動力上來說，凱雷德混合動力版搭載的混動系統(tǒng)由一個先進的電控變速系統(tǒng)(EVT)和一個300伏的鎳金屬氫化物電池組組成。這些電池系統(tǒng)將與傳統(tǒng)6.0升V8發(fā)動機協(xié)同作用，在混合動力系統(tǒng)控制下，當處于高速巡航時，凱雷德混合動力車發(fā)動機的一半汽缸將停止工作，由此這款豪華車型可以節(jié)省多達45%的燃油消耗，行駛的燃油效能大幅度提升，官方百公里8.6L左右的油耗與RX400h已相差無幾。

    編輯點評：這款凱雷德Hybrid的售價為136萬，與標準版車型保持一致。不過即便如此，很多消費者對于這個美國環(huán)保車的熱情還是明顯不夠，甚至它還被人冠上了是通用汽車的一項“面子工程”。由此我們也能預見這款車型在國內(nèi)市場所遇到的困境了！