對抗普銳斯 本田思域混合動力版

       在國內(nèi)市場上能夠和普銳斯相抗衡的緊湊級車型恐怕只有思域的混合動力版本了。但是和普銳斯有所不同，思域混合動力車型并非為獨立開發(fā)車款，而是在標準版思域的基礎(chǔ)上進行改造，這也是后期很多混合動力版本車型經(jīng)常采用的模式。外形上，混合動力版思域并沒有改變太多，只是將輪轂的樣式變得更具有科技感，而內(nèi)飾方面也僅僅只是將儀表板上增加了電能顯示，其他方面均與標準版一致。

       從技術(shù)角度出發(fā)，普銳斯目前的混合動力模式中更為依靠電動機，汽油機在普銳斯身上僅作為輔助，但在思域混合動力版上，汽油機成為了主能量來源，電動機不能獨立運轉(zhuǎn)。思域混合動力上搭載的是一款1.3L汽油機，最大功率達到70KW，但事實上在混合動力技術(shù)的幫助下，思域混合動力版車型的百公里油耗僅為4.7L，比普通版車型降低了約37%，燃油效能的提升非常顯著。

       編輯點評：本田和豐田是一對死敵，不論是市場還是技術(shù)，二者之間的競爭就從未停止。思域混合動力版或許在某種程度上說也是這種競爭帶來的產(chǎn)物。對于國內(nèi)消費者來說，那些進口混動車型的技術(shù)非常先進，效能表現(xiàn)也極為顯著，但動輒是普通國產(chǎn)版本的2倍甚至3倍的價格，的確令人難以接受。