● 后排舒適度對比

　　看過了前排，我們現(xiàn)在來對比一下這5款車的后排舒適性會怎樣，誰能在這一個環(huán)節(jié)中占優(yōu)。

　　逍客的后排同樣很厚實，只是靠背有些平直，降低了一定的舒適性。不過中央扶手有軟又寬，手臂搭上去非常舒適，觸手可及的照明燈也顯出了自己的人性化。

　　CR-V的后排也比價平，不過由于車身寬，所以壓抑感并不強烈。另外安全帶鎖扣可以隱藏到座椅中，中間的乘客會更舒適，而門板上粗壯的門把手手感很好，便于支撐身體。

　　酷搏的后排座椅弧度不夠，不過憑借的可調(diào)節(jié)角度的靠背，還是很容易找到舒適的坐姿的，可惜的是車頂?shù)陌咽掷锍丝吞�遠，需要將手臂伸直才能夠握住。

　　指南者的后排相比前排同樣不遜色，柔軟有彈性的座椅配合可調(diào)節(jié)的靠配，舒適度是幾輛車中最好的，美中不足就是和酷搏一樣，拉手得伸長手臂才能夠到以及缺少中央扶手。

　　獅跑的后排座椅很軟，但彈性一般，長時間乘坐可能會有些疲勞，另外中央扶手的位置比較合適，搭在上面很舒適。

　　編輯總結(jié)：后排舒適性方面幾輛車相差不大，指南者還是最舒適的，不過少了中央扶手，另外拉手離身體太遠。CR-V座椅較硬，但支撐性出色。逍客的座椅彈性和支撐都很好，單靠背太平直，做上去不能夠放松身體。

　　● 本期結(jié)果：

　　逍客：5+7+7+7=26

　　CR-V：10+8+8+7=33

　　酷搏：6+6+6+7+25

　　指南者：8+9+9+8+34

　　獅跑：7+10+6+7+30

　　在乘坐空間和舒適度放面，指南者是本輪的獲勝者，而CR-V和獅跑的差距不大，從乘坐空間和舒適性角度來看，如果您想買一輛空間大，并且很舒適的多功能車的話，那么指南者是個非常好的選擇。