三款背景各異的2.0排量產(chǎn)品都在想盡辦法召喚購(gòu)車預(yù)算在14至19萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的客戶的錢(qián)包：景程是帶著一部分韓國(guó)血統(tǒng)但系著金領(lǐng)結(jié)的中美公司合資產(chǎn)品；已經(jīng)有了新名“B70”的奔騰則是脫胎于中日合作生產(chǎn)線的自主品牌生力軍；而在高含金量“VW”標(biāo)志的光環(huán)下，獨(dú)具德系車天生好口碑的速騰腦后仿佛總閃著金光。實(shí)際上，各異的出身并不是讓這三臺(tái)車聚焦客戶眼球的根本因素——景程是這個(gè)價(jià)位中軸距最長(zhǎng)的合資車、奔騰是獨(dú)具合資產(chǎn)品核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)又遵循自主品牌低價(jià)格策略的產(chǎn)品，而速騰扮演了消費(fèi)者公認(rèn)的同級(jí)車中最貴產(chǎn)品的角色。你會(huì)如何花掉自己的購(gòu)車款呢？

　　● 合乎視覺(jué)印象的車內(nèi)空間，景程、奔騰、速騰依次由大到小排定座次

　　『新景程』

　　毫無(wú)疑問(wèn)，外觀尺寸最大的景程同時(shí)提供了最大的車內(nèi)空間。景程的軸距達(dá)到了2.7米，車寬超過(guò)了1.8米，是同價(jià)位車型中最大的，其外觀尺寸也是三款車中最長(zhǎng)、最寬的，長(zhǎng)、寬、高分別為4.82米、1.807米和1.45米。寬大車內(nèi)空間是景程上市以來(lái)主要的宣傳點(diǎn)，幾乎可以翹腿而坐的后排也是景程得以維持銷量的最大特點(diǎn)。

　　『奔騰B50』

　　車內(nèi)空間上接下來(lái)的排序依次是軸距2.675米，長(zhǎng)、寬、高分別為4.705米、1.782米、1.465米的奔騰和軸距2.578米，車身尺寸為4.544米*1.76米*1.461米的速騰。三款車的車內(nèi)空間排序和外觀尺寸排序都成正比，速騰相對(duì)最小，因?yàn)榕c著重強(qiáng)調(diào)車內(nèi)空間的景程以及脫胎于更高一檔次車型平臺(tái)的奔騰相比，屬于緊湊型車的速騰確實(shí)占不到什么便宜。好在即使是坐在速騰的后排，乘客腿部也能和前排座椅保持一拳以上的距離——三款車的內(nèi)部空間都不會(huì)讓你覺(jué)得車內(nèi)擁擠，而是一個(gè)比一個(gè)大、一個(gè)比一個(gè)闊綽。

　　『速騰』

　　而有意思的是，對(duì)于行李箱空間，車尺寸最小的速騰卻設(shè)計(jì)了三車中最大的尾箱，容積達(dá)到了527升，其次是景程的500升和奔騰的470升，基本各自相差了一大桶純凈水的體積。三車都利用可4/6分折的后排座椅提升了行李搬運(yùn)時(shí)的空間靈活性，值得一提的是奔騰的后座放倒方式移植了馬自達(dá)6創(chuàng)始的位于后備箱內(nèi)的后座釋放拉手，用起來(lái)頗為輕松便捷。

　　從車內(nèi)空間設(shè)計(jì)，景程和稍稍落后于它的奔騰都可以滿足國(guó)內(nèi)商務(wù)車消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的要求，而有著最大行李箱的速騰則是完全的“居家設(shè)計(jì)”。