小型車依靠經(jīng)濟實惠的價格、實用的配置與夠用的車內(nèi)空間，一直是國內(nèi)普通消費者的家用車首選。但是隨著時下不斷的新品涌入，配合廠商大張旗鼓宣傳的口號概念，往往會讓消費者眼花繚亂，不知該如何選擇。今天，我們就向諸位推薦四款定位極具差異，專門針對不同用戶的小型車，希望能對各位購車有所幫助。

　　上海大眾 POLO勁情

　　價格區(qū)間：8萬-11.98萬

　　[Polo 9.08-13.3萬]

　　在POLO身上，無論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強調品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標志性的“大眾設計”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內(nèi)飾設計上，出于市場定位的考慮，勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風格的裝飾點綴，車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺的同時也不失年輕動感。

　　進到車內(nèi)細細品味它的內(nèi)飾做工，感覺各處的用料在同級車中都屬于一流水平，尤其是細節(jié)處理上的精細更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡潔的內(nèi)飾設計所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設計：比如中控臺上的卡片槽、可調節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對是個低調的實用派。

　　空間上，POLO勁情的軸距達到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應對一家三口人集體出游的任務，也沒有太大問題。

　　POLO勁情采用了新一代發(fā)動機，與上一代最大的區(qū)別是增加了8個氣門。除動力提升外，新POLO在發(fā)動機上的改進還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶；發(fā)動機控制系統(tǒng)版本升級為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。

　　有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動機就完全能夠勝任了。

　　與之配合的有5速手動變速箱與6速Tiptronic自動變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車型中，這臺變速箱會根據(jù)油門的深度決定合適的檔位。整體動力表現(xiàn)可說是接近完美的，唯有的遺憾就是總能感到發(fā)動機的聲音，不過這屬于德系車一貫的傳統(tǒng)設計，幸好還沒有達到妨礙平日正常使用的程度。

　　● 點評：

　　08年初對于大眾也算是個多事之秋——先是傳出其要全面漲價引來罵聲一片；接著又有網(wǎng)友爆出新車自燃。一時之間，這家德國老品牌成了眾人關注的焦點，只是扮演的角色不那么好。最終事情都以沒有下文而不了了之。不過大眾的產(chǎn)品還是要賣，而大眾車也依然是國人心中的上佳選擇之一。

　　在入選的幾款車中，POLO是配置最豐富的——當然定價也不便宜。技術先進、高品質、高安全性是它的主要賣點。推薦給那些對品質要執(zhí)著要求的家庭消費者。

　　一汽豐田 新威馳

　　價格區(qū)間：9.2萬-12.7萬

　　[威馳 8.99-13.2萬]

　　作為豐田第一款國產(chǎn)的車型，威馳對于豐田無論從哪個方面來說都具有非凡的意義。所以在這款新威馳上，我們看到了不少變化：外形上拋棄了原先的中庸，飽滿圓潤的輪廓看上去頗為可愛；

　　前臉上的五點式中網(wǎng)與延伸至車前蓋上的突起線條，勾勒出一個大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動感。明顯意在討好年輕的消費者。

　　車內(nèi)設計簡約而時尚：大面積使用黑色與白色組合，配合銀色金屬材質的倒三角形中控面板，正符合時下流行的審美。細節(jié)處的設計也頗有新意——設置在控制臺頂部中間的儀表盤、占據(jù)了中控面板幾乎一半面積的三個旋鈕都讓人眼前一亮。

　　加上豐田一直比較細膩的內(nèi)飾做工與豐富的儲物空間都設置在觸手可及的地方，使用起來給人感覺很貼心。

　　新威馳相比老款，在軸距上增加了50mm，再加上車內(nèi)的良好設計，滿足身高一米八的乘客不成問題；并且得益于較高的車頂設計，車內(nèi)的頭部空間也比較充裕。后備廂擁有475L的容積，滿足日常城市使用綽綽有余，加上可以放倒的后排座椅，存放一些體型較長的物品也不成問題�？傮w來說，其空間表現(xiàn)在小型車中是相當不錯的。

　　全系座椅均使用織物面料，不過按照高低配也有不同：分為高級織物座椅和普通織物座椅兩種，而運動版為深色高級織物座椅，兩種面料手感上的區(qū)別比較明顯，高級織物座椅手感更柔軟一些。

　　新一代威馳有兩款動力核心可供選擇——排量分別為1.3L與1.6L。其中1.3L發(fā)動機沿用自上一代產(chǎn)品，但經(jīng)過重新調校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，在日常使用中表現(xiàn)并不明顯；

　　而1.6L的發(fā)動機與目前卡羅拉配備的是同一款。不過全系的自動擋車型均搭載的是4擋自動變速箱，這在目前看來明顯有些落伍了。

　　● 點評：

　　在新威馳的上市發(fā)布會上，豐田曾給我們展示過他們的目標客戶印象——共有15張年輕鮮活的面孔呈現(xiàn)在我們面前，其中居然有11名是女性。這一定程度上表明他們主攻年輕消費人群尤其是女性用戶的市場定位。

　　而新威馳可愛的外形設計與貼心實用的車內(nèi)配置也確實正對這些用戶的需求，因此，我們特別將這款車推薦給那些年輕自信的女性消費者。同時考慮到她們一般買車只是作為城市代步之用，對動力性能并沒有太多需求，所以我們認為油耗更為經(jīng)濟的1.3L車型更具有性價比。

　　長安馬自達 馬自達2

　　價格區(qū)間：8萬-10.13萬

　　[馬自達2 8.38-10.13萬]

　　馬自達已經(jīng)成功的在國人心中樹立起運動時尚的品牌形象。而這款其最新的小型車產(chǎn)品自然也不例外：向下俯沖式的整體車身設計就為其訂立了運動的基調，而圓潤的線條輪廓則使其看上去更具有親和力。

　　內(nèi)飾最為吸引眼球的還是那個酷似“米奇”的中控面板，頗有卡通式的可愛風格，上面的按鈕不多，但功能也堪稱豐富使用。車內(nèi)采用全黑的配色，配合三輻方向盤和簡約的大儀表盤，讓人一進入車內(nèi)就能被激發(fā)出駕駛欲望。

　　得益于“四輪四角”的設計，馬自達2的車內(nèi)空間利用率非常高，我們身高一米八的測試編輯坐在前排時，頭部會感覺比較局促，不過還能保證腿部有一個自然舒適的姿勢；坐在后排時，頭部空間會有所下降，但也不至于頂住，腿部則幾乎頂在了前排座椅背后。

　　這個乘坐空間表現(xiàn)在小型車中也可以說是不錯的了，但也必須付出一定代價——后備廂僅有235L容積，在日常生活使用中需要裝載大量貨物時，難免有些捉襟見肘，必要時可以放倒后排座椅來增加儲物空間——可以按比例放倒的座椅十分靈活。

　　馬自達2目前全系僅有三款車型，只提供一款1.3L的動力核心，其優(yōu)勢在于技術先進——全鋁缸體、16氣門、雙凸輪軸，配有單缸獨立順序點火系統(tǒng)、S-VT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、TSCV渦流控制閥系統(tǒng)……這些描述已經(jīng)讓人對其心生向往。

　　這使得其在國內(nèi)消費者最為關心的油耗方面，也具有不小的優(yōu)勢。

　　不過目前馬自達2的自動擋車型配備的為4擋自動變速箱，技術比較落后，在動力平順性與油耗經(jīng)濟性上不如手動擋車型。這不得不說是其自動擋車型的最大軟肋。

　　● 點評：

　　馬自達2與新威馳相同，都是瞄準著年輕消費者而來，不過兩者也有明顯的區(qū)別：新威馳偏重家用，而馬自達2更看重運動性能——如果說新威馳瞄準的是18-28歲左右的年輕女性，那馬自達2就是為20歲左右的男性消費者而推出的。

　　這些年輕人充滿激情，懂得享受操控與速度的樂趣。因此，馬自達2的自動擋車型往往會在第一時間被他們所拋棄，最低配，但是更有操控樂趣的手動標準型會成為他們熱捧的對象。

　　天津一汽 威志

　　價格區(qū)間：5.3萬-6.28萬

　　[威志 5.48-6.18萬]

　　威志的外觀沒有過多繁復的設計，線條清晰、流暢、干凈，看上去簡潔而不失大氣，屬于越看越有味道的類型，迎合了目前消費者簡約時尚的審美觀念。

　　內(nèi)飾給人的第一個感覺是用料還比較厚道，但做工實在還有一定提升空間，有不少部位做得比較粗糙，但考慮到它的價格，對比同級車，還是能夠接受的。

　　由于使用了豐田開發(fā)的NBC平臺，威志的內(nèi)部空間與同級車相比還是頗有優(yōu)勢的。同樣因為平臺的關系，儀表盤被設置在中控臺中部——不知道的人只看內(nèi)飾設計，很容易誤認為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。

　　車內(nèi)的空間對于一款小型車來說可以說是比較充足的了：我們一米七的編輯坐入車內(nèi)，前后排都能夠保證腿部有一定的活動空間，頭部也能有一拳的富裕空間。

　　目前威志有兩廂與三廂之分，三廂勝在外觀看上去更為大氣，日常使用時后備廂容積也更為充裕；而兩廂由于可以放倒后排座椅，裝載長條形狀的物品更有優(yōu)勢。

　　兩廂威志有兩款發(fā)動機選擇，分別是1.3升豐田8A發(fā)動機和天津一汽自主研發(fā)的1.4升CA4GB1。而三廂車型有1.5L與1.6L兩款發(fā)動機選擇。搭配的均是5擋手動變速箱。就算是排量最小的1.3L發(fā)動機對于一款家庭日常使用的小型車來說，也絕對是足夠了。實際使用中，精準入擋的變速箱搭配較硬的懸掛，讓人在操控中對車充滿信心，還是頗有樂趣的。

　　● 點評：

　　相比之下，威志的配置也許是四款車中最“精簡”的，做工各方面也與三名對手有一定差距。但它最大的優(yōu)勢——便宜，很大程度上彌補了這一切。這也是大多數(shù)自主品牌的生存法寶。對于追求經(jīng)濟性，明白自己只是需要一輛代步工具的消費者來說，它絕對是一個很不錯的選擇。(來源：XGO汽車網(wǎng))

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