指導(dǎo)價(jià)：9.58萬(wàn)—10.58萬(wàn)  優(yōu)惠：0.6萬(wàn)

　　近日，筆者從華晨中華經(jīng)銷商處了解到，春節(jié)前后，駿捷在廣州地區(qū)的優(yōu)惠已經(jīng)縮減至6000元。據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前的優(yōu)惠活動(dòng)需要用戶在店內(nèi)上牌和上保險(xiǎn)后才能享受，而且個(gè)別顏色車型沒(méi)有現(xiàn)車。有“小寶馬”之稱的駿捷雖然雖然上市多時(shí)，但其蕭條的市場(chǎng)局面一直沒(méi)有得到明顯的改變，08年它會(huì)以什么樣的姿態(tài)來(lái)親和廣大消費(fèi)者呢？值得關(guān)注的是，華晨駿捷FRV將于3月18日正式上市，它利用華晨最新技術(shù)平臺(tái)打造，整車造型動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力上有可能搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)將在6萬(wàn)～8萬(wàn)元，是華晨進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的首款緊湊型兩廂車。

　　低矮的車身、具有攻擊性的大包圍、黑底的運(yùn)動(dòng)大燈演繹著一副剽悍的寶馬身段，進(jìn)氣格柵外圍的鍍金框和后備箱鍍金框的造型讓你越越覺(jué)得像一個(gè)大大的“中”字，審美視覺(jué)與民族情感的交融，不知不覺(jué)你會(huì)被他的神韻迷倒。無(wú)論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價(jià)比方面，駿捷都做出了同類國(guó)產(chǎn)車少有的表率。對(duì)比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘。空間也是駿捷的最大的優(yōu)勢(shì)之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過(guò)了一些國(guó)產(chǎn)的合資品牌車輛。完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢(shì)，以9.58萬(wàn)的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　駿捷采用了流行的長(zhǎng)軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級(jí)車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過(guò)彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺(jué)比較扎實(shí)，沒(méi)有以往國(guó)產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長(zhǎng)，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動(dòng)作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。不過(guò)駿捷懸掛調(diào)校偏硬，雖然過(guò)彎時(shí)的帖服性仍然不錯(cuò)，不過(guò)舒適性有所降低。

　　四 愛(ài)麗舍SX 16V

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)—10.08萬(wàn)  優(yōu)惠：1萬(wàn)

　　愛(ài)麗舍雖然外形方面雖然沒(méi)有什么時(shí)尚可言，但是作為老三樣的標(biāo)榜，其銷量似乎沒(méi)有自卑過(guò)。由于4月份以后愛(ài)麗舍會(huì)推出新款車型，再加上同級(jí)車市的激烈竟?fàn)帲�目前�?ài)麗舍降價(jià)幅度進(jìn)一步加大。近日筆者了解到，深圳地區(qū)優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)元。

　　愛(ài)麗舍是一款非常實(shí)用的家庭用車，一直受到許多追求實(shí)用的工薪家庭消費(fèi)者青睞。外觀上，愛(ài)麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺(jué)仍十分大方、舒適。內(nèi)飾方面，愛(ài)麗舍全系車型均采用了淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使座艙顯得較為明亮、舒適。

　　愛(ài)麗舍配備的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78KW，在高轉(zhuǎn)速下扭矩輸出十分強(qiáng)勁。提速到100km/h的時(shí)間僅需要12秒，178km/h的最高時(shí)速也頗讓人眼前一亮。值得一提的是，愛(ài)麗舍的底盤采用的雪鐵龍專利的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪會(huì)有一個(gè)微小的擺動(dòng)，降低了車身的傾斜，使其過(guò)彎的極限速度有很大的提高。而軟硬合適的四輪懸掛系統(tǒng)也讓駕駛者在各種路面情況都能有一個(gè)愉快的心情。安全方面，愛(ài)麗舍車身采用高強(qiáng)度整體承載式設(shè)計(jì)，另外后排也增加了兩點(diǎn)式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛(ài)麗舍車型技術(shù)成熟，維修方便容易，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低廉。