記得有位師大附小的班主任在交流工作經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，說(shuō)過(guò)一句很經(jīng)典的話：“頑皮的孩子喜歡出一些鬼點(diǎn)子，聰明的孩子跳進(jìn)去玩一陣，自己就會(huì)跳出來(lái)；有些傻瓜也去跟風(fēng)，更讓人無(wú)奈的是，他們跳進(jìn)去了卻越陷越深，短時(shí)間內(nèi)再也跳不出來(lái)了……”這句話，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)有很深刻的寓意和變通性。節(jié)前，車市一路狂降，部分車型的價(jià)格已經(jīng)到了底線，按照往年的市場(chǎng)規(guī)律，節(jié)后出現(xiàn)的價(jià)格回漲會(huì)持續(xù)到3月中旬左右，才會(huì)出現(xiàn)較大的價(jià)格松動(dòng)。然而，死守規(guī)律無(wú)疑是要付出代價(jià)的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，08年新的長(zhǎng)假制度會(huì)讓車市優(yōu)惠規(guī)律發(fā)生新的變化，更值得注意的是，節(jié)前南方地區(qū)持續(xù)的冰雪天氣，造成的貨源緊張的局勢(shì)是往年不多見(jiàn)的，在這種有利于賣方的市場(chǎng)條件下，價(jià)格回漲的時(shí)間會(huì)不會(huì)較往年持續(xù)更長(zhǎng)？這也是消費(fèi)者需要慎重考慮的問(wèn)題。值得欣喜的是，在節(jié)后，在車市漸趨穩(wěn)定的大背景下，還有部分車型穩(wěn)中有降，筆者在此搜羅了上周車市仍在降價(jià)的10款高性價(jià)比家用車型，以便讀者參考。

　　一 樂(lè)風(fēng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49萬(wàn)—10.19萬(wàn)  優(yōu)惠：1萬(wàn)元

　　筆者近日從雪佛蘭4S經(jīng)銷商時(shí)獲悉，樂(lè)風(fēng)目前在北京地區(qū)有著最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠，與其它車型紛紛上調(diào)價(jià)格的情況相比，樂(lè)風(fēng)依舊保持著原有的優(yōu)惠。廣州地區(qū)，自1月份起全部銷售國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的新樂(lè)風(fēng)，但是升級(jí)后的成本無(wú)可避免也轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，2月初，樂(lè)風(fēng)全系優(yōu)惠幅度僅有1.2萬(wàn)元，但目前還沒(méi)有新的優(yōu)惠信息。庫(kù)存方面，樂(lè)風(fēng)自排車型不論是1.4L或是1.6L現(xiàn)車都比較少，需要提前預(yù)訂。

　　雪弗蘭樂(lè)風(fēng)的造型流暢、豐滿，與其他小型三廂車相比，顯得更為扎實(shí)、渾厚，給人感覺(jué)就像一部更大級(jí)別的家用轎車�？臻g方面，樂(lè)風(fēng)車長(zhǎng)4310mm、寬1690mm、高1507mm，加之同級(jí)車中領(lǐng)先的2480mm軸距，使得樂(lè)風(fēng)的內(nèi)部空間和其外形一樣，更大、更寬敞。內(nèi)飾及配置方面，樂(lè)風(fēng)擁有較多的人性化配置和實(shí)用裝備，具有較高的舒適性及便利性。運(yùn)動(dòng)車身外包為讓車身更具動(dòng)感，含高位制動(dòng)燈的運(yùn)動(dòng)車身導(dǎo)流板帶來(lái)了較好的高速表現(xiàn)，并使其酷勁十足，符合追求動(dòng)感駕乘特質(zhì)的年輕愛(ài)車族的口味。

　　樂(lè)風(fēng)搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)是由德國(guó)歐寶公司設(shè)計(jì)，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000。在同排量競(jìng)爭(zhēng)車型里具有一定優(yōu)勢(shì)，但油耗并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，1.4L手動(dòng)檔大概需要8升左右。操控方面，由于方向盤屬于偏重類型，反饋給駕駛者的路感有些模糊，并不十分清晰�？偟膩�(lái)說(shuō)，樂(lè)風(fēng)這款車車身厚實(shí)、底盤平穩(wěn)、操控極易上手，是一款非常中庸踏實(shí)的小車，活力之余又不失沉穩(wěn)，比較適合多人的家庭使用。

　　二 飛度·型動(dòng)派

　　指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)—11.68萬(wàn)  優(yōu)惠：1.4萬(wàn)

　　飛度作為本田旗下最受歡迎的小型車，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售5個(gè)年頭以來(lái)一直備受歡迎。08款飛度上市不久后，就大范圍內(nèi)推出了1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，07年底的優(yōu)惠幅度一度突破2萬(wàn)元。筆者近日從廣州本田河南經(jīng)銷商處獲悉，飛度的價(jià)格相比去年底有所上漲，目前飛度全系只優(yōu)惠1.4萬(wàn)元。車源供給方面，飛度現(xiàn)車自動(dòng)檔可以保證供給，但是部分車型顏色不是太齊全，手動(dòng)檔車型比較缺乏。

　　飛度·型動(dòng)派是一款追求“活躍、時(shí)尚、實(shí)用”的精品小車。在造型設(shè)計(jì)方面，它以超前的一體化造型為基礎(chǔ)，采用了提高空氣動(dòng)力學(xué)性能的各種構(gòu)造和元素，如前大燈的前圍形狀、頂蓬的傾斜形狀、組合尾燈的邊緣造型等，實(shí)現(xiàn)了高水平的空氣動(dòng)力學(xué)性能，寬大的前后翼子板、強(qiáng)勁有力的車身裙部線條、前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)凸現(xiàn)出超前的個(gè)性，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,飛度·型動(dòng)派精簡(jiǎn)組件輪廓，采用大型化的標(biāo)識(shí)，儀表臺(tái)配置了具有高科技感和高品質(zhì)的金屬色儀表板，座椅經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理，增加了與身體的接觸面，帶來(lái)了包裹感、結(jié)實(shí)感和寬裕感；再配上清爽的深藍(lán)色的針織物（1.5L車型）或明亮的珍珠色針織物（1.3L車型），展現(xiàn)了內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的完美結(jié)合。

　　飛度·型動(dòng)派1.3Li-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化了進(jìn)氣道和燃燒室的設(shè)計(jì)，配以智能控制雙火花塞，實(shí)現(xiàn)了分層完全燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合Honda專門為小型車新開(kāi)發(fā)的MultiMaticS(無(wú)級(jí)變速器)，不僅減輕了重量，而且比Honda以往的CVT油耗降低8%；MT手動(dòng)變速器90km/h等速行駛的百公里油耗為4.9L，在同級(jí)別車型中油耗最低；同時(shí)還具有加速時(shí)強(qiáng)有力的扭矩特性，通過(guò)在低、中轉(zhuǎn)速域發(fā)生最大扭矩的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了輕松靈敏的行駛性能。1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了1.3Li-DSI的超低油耗技術(shù)，比以往的同類發(fā)動(dòng)機(jī)更輕更緊湊，氣門夾角更小，實(shí)現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，達(dá)到了快速的燃燒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為79kW/5800rpm，在高轉(zhuǎn)速時(shí)擁有強(qiáng)勁的表現(xiàn)。由于采用了I-DSI/VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、后方排氣系統(tǒng)和催化劑的早期活性化等技術(shù)，降低了排氣中的有害物質(zhì)，F(xiàn)it(飛度)轎車不僅擁有同級(jí)別車最低的油耗，而且排放也達(dá)到了歐Ⅲ水平。

　　指導(dǎo)價(jià)：9.58萬(wàn)—10.58萬(wàn)  優(yōu)惠：0.6萬(wàn)

　　近日，筆者從華晨中華經(jīng)銷商處了解到，春節(jié)前后，駿捷在廣州地區(qū)的優(yōu)惠已經(jīng)縮減至6000元。據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前的優(yōu)惠活動(dòng)需要用戶在店內(nèi)上牌和上保險(xiǎn)后才能享受，而且個(gè)別顏色車型沒(méi)有現(xiàn)車。有“小寶馬”之稱的駿捷雖然雖然上市多時(shí)，但其蕭條的市場(chǎng)局面一直沒(méi)有得到明顯的改變，08年它會(huì)以什么樣的姿態(tài)來(lái)親和廣大消費(fèi)者呢？值得關(guān)注的是，華晨駿捷FRV將于3月18日正式上市，它利用華晨最新技術(shù)平臺(tái)打造，整車造型動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力上有可能搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)將在6萬(wàn)～8萬(wàn)元，是華晨進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)的首款緊湊型兩廂車。

　　低矮的車身、具有攻擊性的大包圍、黑底的運(yùn)動(dòng)大燈演繹著一副剽悍的寶馬身段，進(jìn)氣格柵外圍的鍍金框和后備箱鍍金框的造型讓你越越覺(jué)得像一個(gè)大大的“中”字，審美視覺(jué)與民族情感的交融，不知不覺(jué)你會(huì)被他的神韻迷倒。無(wú)論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價(jià)比方面，駿捷都做出了同類國(guó)產(chǎn)車少有的表率。對(duì)比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘�？臻g也是駿捷的最大的優(yōu)勢(shì)之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過(guò)了一些國(guó)產(chǎn)的合資品牌車輛。完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢(shì)，以9.58萬(wàn)的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　駿捷采用了流行的長(zhǎng)軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級(jí)車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過(guò)彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺(jué)比較扎實(shí)，沒(méi)有以往國(guó)產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長(zhǎng)，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動(dòng)作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。不過(guò)駿捷懸掛調(diào)校偏硬，雖然過(guò)彎時(shí)的帖服性仍然不錯(cuò)，不過(guò)舒適性有所降低。

　　四 愛(ài)麗舍SX 16V

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)—10.08萬(wàn)  優(yōu)惠：1萬(wàn)

　　愛(ài)麗舍雖然外形方面雖然沒(méi)有什么時(shí)尚可言，但是作為老三樣的標(biāo)榜，其銷量似乎沒(méi)有自卑過(guò)。由于4月份以后愛(ài)麗舍會(huì)推出新款車型，再加上同級(jí)車市的激烈竟?fàn)�，目前�?ài)麗舍降價(jià)幅度進(jìn)一步加大。近日筆者了解到，深圳地區(qū)優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)元。

　　愛(ài)麗舍是一款非常實(shí)用的家庭用車，一直受到許多追求實(shí)用的工薪家庭消費(fèi)者青睞。外觀上，愛(ài)麗舍雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺(jué)仍十分大方、舒適。內(nèi)飾方面，愛(ài)麗舍全系車型均采用了淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使座艙顯得較為明亮、舒適。

　　愛(ài)麗舍配備的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78KW，在高轉(zhuǎn)速下扭矩輸出十分強(qiáng)勁。提速到100km/h的時(shí)間僅需要12秒，178km/h的最高時(shí)速也頗讓人眼前一亮。值得一提的是，愛(ài)麗舍的底盤采用的雪鐵龍專利的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪會(huì)有一個(gè)微小的擺動(dòng)，降低了車身的傾斜，使其過(guò)彎的極限速度有很大的提高。而軟硬合適的四輪懸掛系統(tǒng)也讓駕駛者在各種路面情況都能有一個(gè)愉快的心情。安全方面，愛(ài)麗舍車身采用高強(qiáng)度整體承載式設(shè)計(jì)，另外后排也增加了兩點(diǎn)式安全帶，較好地提高了駕乘的安全性能。愛(ài)麗舍車型技術(shù)成熟，維修方便容易，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低廉。

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)—10.38萬(wàn)  全系優(yōu)惠：0.7萬(wàn)

　　驪威是一款兼顧家用與商用多功能轎車。近日，筆者從上海經(jīng)銷商處獲悉，驪威最高優(yōu)惠7000元，1.6手動(dòng)多能型僅售7.28萬(wàn)。由于節(jié)前南方冰雪天氣造成的物流不暢，節(jié)后局部地區(qū)會(huì)出現(xiàn)短暫的市場(chǎng)空白，而驪威的市場(chǎng)價(jià)格也有可能會(huì)上調(diào)一些。

　　從汽車進(jìn)入尋常百姓家這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，驪威是很多人的首選，因?yàn)樗�是一款徹底為家庭而設(shè)計(jì)得車輛。外觀方面，低腰線設(shè)計(jì)，整體造型穩(wěn)重大氣，配合俊朗大氣的前照燈以及動(dòng)感矩陣的前格柵，又不乏動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾方面，驪威繼承了東風(fēng)日產(chǎn)家居設(shè)計(jì)理念，采用高檔絨面革材質(zhì)，配合人體工學(xué)舒適座椅，實(shí)用之余給全車帶來(lái)更高一級(jí)的舒適感受。在空間上，驪威不僅有著寬敞的頭部空間和后排膝部空間，行李空間容積高達(dá)383L，為同級(jí)車之最，搭配后排座椅調(diào)整，更可調(diào)整至1548L容積，各種大件物品也能隨意裝載，全面解決了目前市面上兩廂車普遍存在行李箱小，駕乘空間狹窄，不能兼顧商用與家居的全方位要求�？梢哉f(shuō)，驪威不僅能輕松應(yīng)對(duì)對(duì)來(lái)自工作、生活和商務(wù)方面的功能需求，在繁忙的商務(wù)活動(dòng)之后，可以駕駛驪威帶著家人去郊外，享受事業(yè)成就的愜意和清新空氣，真正滿足消費(fèi)者一車多用的需求。

　　空間大所帶來(lái)的車重會(huì)不會(huì)影響動(dòng)力表現(xiàn)？1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力讓它在城市的任何一個(gè)角落都顯得游刃有余。而且底盤性能也十分扎實(shí)，不過(guò)有的消費(fèi)者反映在顛簸路面上驪威的過(guò)濾能力顯得有些力不存心，不過(guò)在城市里你有多少可能會(huì)遇到這樣的路面呢？而且在驪威的身上，性價(jià)比這個(gè)概念也體現(xiàn)的相當(dāng)深刻，在售價(jià)僅7萬(wàn)奪得車型中，能找到ABS+EBD+BA的配合確實(shí)難得。

　　六 08款騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.68萬(wàn)—14.98萬(wàn)  全系優(yōu)惠：0.7萬(wàn)

　　07年年底東風(fēng)日產(chǎn)推出了新款騏達(dá)，增添了更多時(shí)尚元素與實(shí)用功能的騏達(dá)得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，但與老款相比較高的售價(jià)叫人感覺(jué)有些左右為難，為了讓消費(fèi)者享受到更多的優(yōu)惠，08款騏達(dá)目前有著全系7000元的優(yōu)惠，1.6GMT更是進(jìn)入了9萬(wàn)元區(qū)間，現(xiàn)在出手還可以獲得精美的汽車裝飾用品。

　　騏達(dá)前臉給人以俏皮可愛(ài)的視覺(jué)效果，略微鼓起的前大燈好像是卡通娃娃微笑的眼睛。飽滿流暢的線條平滑過(guò)度到尾部，減少了三廂頤達(dá)看起來(lái)不太協(xié)調(diào)的尾部，也增加了整車的動(dòng)感效果。雖然與頤達(dá)相比少了一個(gè)尾部，但是實(shí)際空間方面還是騏達(dá)勝出。驚人的2600MM軸距，即使身材高大的人也不過(guò)覺(jué)得擁擠，但畢竟是A級(jí)車在后排乘坐3人時(shí)感覺(jué)還是有些擠。

　　在家用緊湊兩廂車市場(chǎng)，騏達(dá)是一款受歡迎的車型。它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升，實(shí)際油耗也不過(guò)是7-8升左右，其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級(jí)車型汗顏。08款在老款基礎(chǔ)上加裝了多角度倒車影像系統(tǒng)，ABS+EBD、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)擋、高亮度的高位制動(dòng)燈等主動(dòng)安全系統(tǒng)均為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　指導(dǎo)價(jià)：13.78萬(wàn)—16.28萬(wàn)  全系優(yōu)惠：0.8萬(wàn)

　　2008年1月7日，上海通用汽車正式推出全新08款雪佛蘭景程。08款雪佛蘭景程在保持原有產(chǎn)品價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，對(duì)安全性與舒適性進(jìn)行了全面升級(jí)。節(jié)前，新景程出現(xiàn)1.7萬(wàn)元的巨額優(yōu)惠，目前在深圳地區(qū)的優(yōu)惠幅度縮水至8000元。車價(jià)與節(jié)前相比，有了較大的回升，但從當(dāng)前車價(jià)來(lái)看，新景程仍是一款性價(jià)比較高的B級(jí)車型。

　　08款景程對(duì)原有的舒適手動(dòng)、舒適自動(dòng)、豪華手動(dòng)和豪華自動(dòng)四款車型進(jìn)行了全系升級(jí)。在新景程外觀、內(nèi)飾和操控性能等基礎(chǔ)上，08款雪佛蘭景程進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的安全性和舒適性配置。新增的前排側(cè)安全氣囊以及預(yù)拉緊式安全帶為車內(nèi)人員提供了全方位保護(hù)，加上更具人性化的的副駕駛座安全帶未系提醒裝置，使車輛的被動(dòng)安全性能得到大幅提升；同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)反饋，08款雪佛蘭景程新增的智能倒車?yán)走_(dá)也為其主動(dòng)安全系數(shù)再添砝碼。新增加的前排電加熱座椅和升級(jí)的雅致桃木紋內(nèi)飾也大大提高了車內(nèi)舒適性和優(yōu)雅氣質(zhì)。

　　新景程的發(fā)動(dòng)機(jī)和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱性能不錯(cuò)。不過(guò)操控可不是新景程的強(qiáng)項(xiàng)。盡管新景程的底盤改善了老款車型松垮的毛病，但龐大的車身，僅僅是夠用的動(dòng)力，加上沒(méi)有任何突出的懸掛布置，令得新景程更適合作為一款舒適的代步工具，而不是操控利器。當(dāng)然，油耗不低也是新景程用戶必須接受的一個(gè)事實(shí)。不過(guò)作為代步，動(dòng)力空間以及性能都完全滿足普通中年家庭消費(fèi)者的需求。

　　八 新佳樂(lè)

　　指導(dǎo)價(jià)：15.1萬(wàn)—18.8萬(wàn)  優(yōu)惠：0.1萬(wàn)—1.3萬(wàn)

　　新佳樂(lè)是國(guó)內(nèi)最初引進(jìn)的進(jìn)口CUV，它拋棄了傳統(tǒng)多功能轎車的中規(guī)中矩，汲取了SUV的設(shè)計(jì)元素，包括采用了更大的機(jī)罩和排列整齊的碰撞面、側(cè)面動(dòng)感的裝飾線條以及全新的車架設(shè)計(jì)，給人一種輕便型SUV的感覺(jué)。進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)便得到消費(fèi)者的認(rèn)可。近日編者從起亞北京某經(jīng)銷商處了解到，起亞佳樂(lè)全系均有優(yōu)惠，最大優(yōu)惠為1.3萬(wàn)元，僅僅上市兩周的新佳樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)型也有了千元的優(yōu)惠。

　　它完美融合了SUV的時(shí)尚外形、MPV的寬敞空間和轎車的乘坐舒適性，作為一款Crossover車型，它的的橫空出世更多樣化地滿足了消費(fèi)者的需求。流線型車身加上齒型保險(xiǎn)杠和立方形后擋板，動(dòng)感十足，看上去更像一部時(shí)尚的SUV，徹底打破MPV給人不夠時(shí)尚的印象。車長(zhǎng)增加至4545mm(原為4493mm)，是同級(jí)車首部車長(zhǎng)突破4.5m的車型，比同為七座的大風(fēng)景和普力馬要長(zhǎng)出47mm和250mm，屬同級(jí)車之最。車寬和高也分別增加了50mm和40mm，對(duì)車廂空間影響最大的軸距更是激增至2700mm，比舊款多出130mm，營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間。

　　新佳樂(lè)搭載2.0升雙凸輪軸(DOHC)CVVT高效汽油16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比舊款多了7馬力，達(dá)到144馬力，最大扭矩189�！っ赘�是高出大約14牛·米，與之配合的是一臺(tái)4速手自一體變速箱。前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式，后懸掛為多連桿式，并配備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。操控方面，新佳樂(lè)的方向盤力道適中，4速手自一體變速箱，在換擋和手動(dòng)拖擋時(shí)都有著一般MPV水準(zhǔn)之上的表現(xiàn)。值得一提的是，新車油箱采用扁平設(shè)計(jì)，并巧妙利用后懸掛之間的空間，地板因此比老款降低40mm，更低的地臺(tái)讓乘客進(jìn)入變得輕松方便。對(duì)于一款城市生活用車，舒適性和使用成本是買主最關(guān)心的，新佳樂(lè)在動(dòng)力、舒適性、實(shí)用性以及性價(jià)比這幾個(gè)方面都表現(xiàn)得比較均衡。從目前的價(jià)格情況來(lái)看，新佳樂(lè)還會(huì)有下調(diào)的空間。

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98萬(wàn)—22.78萬(wàn)  優(yōu)惠：1萬(wàn)—1.5萬(wàn)

　　近日，筆者從北京某經(jīng)銷商處了解到，邁騰手動(dòng)擋車型保持萬(wàn)元以上的優(yōu)惠。1.8TSI手動(dòng)舒適型可以直接現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，并且現(xiàn)車比較充足，其余手擋車型也均有1萬(wàn)元的優(yōu)惠。

　　邁騰也采用了大眾的U型鍍鉻U型前臉，車身與PASSATB6完全保持一致，軸距仍維持在2709mm。整車激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到44米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品。內(nèi)飾的做工及用料比以前有所下降，部分網(wǎng)友對(duì)其顏色及材料的搭配不是很滿意，但內(nèi)飾整體水平在同級(jí)別對(duì)手中屬于上等，內(nèi)部空間也比較充足。

　　邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用了新款1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術(shù)，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動(dòng)鏈條、全新的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，降低了噪音，同時(shí)還保持了強(qiáng)勁的動(dòng)力和相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4200轉(zhuǎn)/分鐘的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉(zhuǎn)速。

　　十 奧德賽

　　指導(dǎo)價(jià)：22.88萬(wàn)—27.48萬(wàn)  全系優(yōu)惠：2.7萬(wàn)

　　07年，奧德賽以4.5萬(wàn)多臺(tái)的銷量記錄領(lǐng)軍中國(guó)MPV市場(chǎng)。外形、空間、性能是其成功的重要因素，當(dāng)然，節(jié)前3萬(wàn)元的巨額優(yōu)惠也是促成它高銷量的直接力量。目前，奧德賽全系優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在2.7萬(wàn)元左右，最低售價(jià)20.18萬(wàn)元，北京等地區(qū)貨源緊張，普通版沒(méi)有現(xiàn)車而且很多4S店均不銷售普通版車型，標(biāo)準(zhǔn)版現(xiàn)車不多。

　　奧德賽不僅可以作為日常接送客戶和集體活動(dòng)時(shí)的公務(wù)用車，也同樣適合個(gè)人使用。07款?yuàn)W德賽在國(guó)內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，可以更加有效地保護(hù)乘員、減輕傷害，進(jìn)一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過(guò)座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　新奧德賽采用2.4LDOHCi-VTEC智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，和上一代2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力上有了一個(gè)大的進(jìn)步，最大功率為：118Kw/5500轉(zhuǎn)，產(chǎn)生218Nm/4500轉(zhuǎn)的最大扭矩，壓縮比：9.7：1。90公里等速油耗7.4L/100Km，排放達(dá)到歐洲IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，最高車速195公里/小時(shí)。提到奧德賽，多數(shù)消費(fèi)者往往反映到的是商務(wù)車，但是這款寬敞大氣的車型，其實(shí)作為家用也是未嘗不可的。20萬(wàn)出頭的售價(jià)，更加寬敞實(shí)用的空間，換個(gè)思路，沒(méi)準(zhǔn)選到的車更適合自己。