概念車絕不僅僅是嘩眾取寵的展示物，具有戰(zhàn)略意義的概念車型往往預示著該企業(yè)量產(chǎn)車的設計潮流，甚至不少趨于量產(chǎn)化誰的概念車往往就是量產(chǎn)版的預示車型，也正是這個原因，車展上展出的概念車常被業(yè)內(nèi)人士所看重，研究好半天。

　　不過，并不是每款概念車都帶有很強的昭示意義，譬如理念概念車，雖長有一副潮流運動的模樣，但量產(chǎn)化之后，卻成為更換標志、套用廉價部件的思迪。從近日曝光的諜照來看，這一情形很可能將被套用在另一合資自主品牌啟辰之上。

　　從網(wǎng)友近日拍到的照片來看，一款穿戴著典型日產(chǎn)偽裝衣的“頤達”正在緊張進行著道路試驗。

　　東風日產(chǎn)頤達已經(jīng)停產(chǎn)，推出改款車型的可能性幾乎為零，排除自主品牌車型逆向研發(fā)的可能，眼前這款測試車很可能就是明年正式上市的啟辰車型。

　　測試車型前后均做有偽裝處理，應是依照品牌屬性，對現(xiàn)款頤達的前后臉進行了小幅度改進，以獲得更強的新鮮感。

啟辰概念車對比頤達

　　“啟辰概念車的亮相已經(jīng)暗中說明，啟辰首款車型將來自頤達。”某資深汽車設計師鐘某向網(wǎng)易汽車表示，“概念車不一定直接展現(xiàn)量產(chǎn)車型外觀，但在設計元素上將與量產(chǎn)車型保持一致，從啟辰概念車的側(cè)身來看，無論是翼子板造型還是腰線位置，都與頤達驚人相似。”他認為，啟辰首款量產(chǎn)車很可能來自日產(chǎn)B平臺，為基于現(xiàn)款騏達、頤達的再度開發(fā)車型，而本次曝光的測試車也一定程度上驗證了該設計師的這一說法。

　　參照“啟辰”的量產(chǎn)計劃，其首款量產(chǎn)車型將在2012年上半年正式上市。此外，還有消息宣稱，啟辰首款車型也將推出兩廂/三廂版本。隨著新一代陽光將頤達取代，隨著新一代騏達的面世，現(xiàn)款騏達/頤達車型很可能借啟辰品牌復活，攻占市場。

　　由于啟辰尚未有具體的車型計劃宣布，加之東風日產(chǎn)高層口風甚嚴，目前有關未來車型的相關消息少得可憐。不過按照上文的猜想，啟辰車型在動力系統(tǒng)上將照搬現(xiàn)款騏達/頤達，以求減少研發(fā)成本。