● 1.6L車型配備灰色內(nèi)飾 1.6T車型則為黑色

　　內(nèi)飾方面，1.6L車型均配備灰色內(nèi)飾，1.6T車型則為黑色，座椅材質(zhì)則勁享版為織物，勁智版為真皮。整體布局則相同，均采用與高端車型DS4的相同設(shè)計風格，并且整體大量采用軟塑料、做工有較好的水準。

　　C4 L入門版的方向盤任何一個按鈕都沒有，光禿禿的猶如舊時候的車型般、十分“復(fù)古”，不僅視覺上檔次較低，而且整體手感較滑，駕駛過程中容易滑手、有一定的危險系數(shù)。

　　儀表盤方面入門版與頂配版相比，入門版取消了鍍鉻裝飾條以及速度刻度指針，僅保留了速度數(shù)顯功能，夠用但就顯得十分低檔。

　　對于減少一些視覺檔次的配置，雪鐵龍在安全配置上就顯得十分厚道、十分用心，無論是ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道輔助還是TCS牽引力控制，C4 L全系均為標配。

　　另外在中控臺娛樂方面，全系均是未配有導(dǎo)航功能，但單碟CD、前后6喇叭以及USB/AUX接口均是標配，低配車型僅取消了負離子發(fā)生器裝置，完全不影響日常的使用。

　　C4 L的兩款1.6L車型均采用淺灰色內(nèi)飾，耐臟性十分一般，特別是上下車時車門很容被鞋子蹭到而留下一道黑印。車窗方面，全車四車窗均配備了一鍵升降功能，較為便利。而后視鏡配有電動調(diào)節(jié)功能，遺憾的是并未帶有電動折疊功能。

　　由于1.6L 勁享版的前后排座椅均采用淺色纖維質(zhì)地，雖然整體承托性不錯，但耐臟以及耐熱性一般，編者建議用戶購買坐墊增加舒適性。另外后排座椅取消了中央扶手，但保留了放倒功能，方便日常裝載大件物品。

　　C4 L的整體隔音效果不錯，這是有賴于全系車型的發(fā)動機蓋以及尾箱蓋都配有隔音棉，這點值得表揚。

 　　由上表可知，雖然C4 L的1.6L發(fā)動機與1.6T發(fā)動機的動力有很大的差別，但1.6L發(fā)動機+5速手動變速器的技術(shù)成熟，維修簡單、保養(yǎng)便宜。并且1.6L發(fā)動機的官方油耗僅有6.9L，日常使用成本較1.6T車型的要低不少，非常適合家庭日常所用。

　　C4 L的懸掛與速騰一樣，后懸掛采用的也是非獨立式懸掛。這一點在前段時間已經(jīng)被剖析得十分徹底，在此我們簡單介紹一下非獨立式懸掛的特性：1）制造成本低；2）維修難度低）；3）占用更少的后排空間；4）可調(diào)性很高。

　　總結(jié)：C4 L 1.6L 勁享版作為一款入門級代步車，擁有著大氣的外觀、寬大的空間、較低的用車成本以及該有的都有的安全配置，可以說已經(jīng)很好的完成了本分。雖然這在與韓系競爭對手的比拼中可沒有什么優(yōu)勢，但至少能吸引一批（高爾夫、�？怂�低配車型的群體）年輕消費者。如果你喜歡C4 L的外觀、追求動力性能，而手頭上又較為寬松的話，編者建議去購買1.6T車型；如果你喜歡C4 L，想購買一臺日常代步所用的車型，12.39萬的1.6L 勁享版會是個不錯的選擇。

（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 曾振邦）