● 內(nèi)飾配置：減配拉低門檻

    今天實(shí)拍到的2.0L兩驅(qū)豪華版與最接近進(jìn)口2.0L炫悅導(dǎo)航版相比，差價(jià)在2.5萬元左右，配置上少了天窗和導(dǎo)航，加上市場優(yōu)惠，幾乎可以抵消，所以國產(chǎn)的2.0L兩驅(qū)豪華版在性價(jià)比上沒有太多的升值，如果說國產(chǎn)的好處，就是降低價(jià)格門檻。所幸的是，國產(chǎn)勁炫在內(nèi)飾做工用料上沒有太多的縮水。

    進(jìn)入車內(nèi)，還是進(jìn)口原版勁炫的全黑格調(diào)，三菱典型的內(nèi)飾風(fēng)格，不過方向盤單邊功能鍵，及中控臺上少了導(dǎo)航液晶還是感覺到不一樣。 

   在科技化功能上，國產(chǎn)2.0L兩驅(qū)豪華版還是有所縮水，特別是液晶屏、手動空間、倒車輔助等功能的缺乏，在一定程度上降低了整體檔次。

    所幸的是在中控面板、車門扶手等細(xì)節(jié)的做工用料還是保持了三菱原版的水平。 

    在人性化配置上，電動調(diào)節(jié)的真皮加熱座椅、一鍵智能啟動還是保證了“豪華版”的基本。

    尾部空間方面，2670mm軸距對于一臺SUV來說，還是顯得有些不足，特別是后排的腿部空間，相當(dāng)于A級三廂車的水平。不過后排座椅可放平，行李箱的縱向橫向都有不錯(cuò)的裝載能力。

    編者后記：國產(chǎn)勁炫12.88萬元低門檻與主流的A級車相比有不少優(yōu)勢，但對于一款偏越野定位的小SUV，2.0L還是很有必要，兩驅(qū)版的高配部分雖然價(jià)格降低，但相應(yīng)的配置也抵消了，實(shí)際上在品質(zhì)保證的情況下，只是比此前的進(jìn)口同級版低了入門檻。

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配置提升 PCauto試駕廣汽三菱勁炫2.0L
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