● 乘坐空間寬裕 儲存空間夠用

　　空間發(fā)面，憑借著同級別車型中領先的2580mm的軸距，H320的整體空間優(yōu)勢明顯。特別是車型采用較高的車頂設計，所以前后乘客都擁有較好的頭部空間，在無天窗的情況下盡可能地降低壓抑感。以身高為175cm的模特為例，就算以較直的乘坐方式頭部依然有接近兩圈的空間。

　　后排的頭部空間稍緊，但也有一拳多的的距離。而受益于2580mm的軸距，腿部空間足有兩拳之多，能有一個不錯的乘坐姿勢。

　　由于H320是一款兩廂車型，所以尾箱空間受設計所限、空間不算大，但還好的是內部平坦整潔、尾箱門開口很大，足以應付日常所需。

　　從成本角度考慮，H320的備胎采用鋼圈輪轂備胎，尺寸與外胎相同為195/65 R15的萬力輪胎。

● 經典的1.5L發(fā)動機搭配5MT和6AMT

　　動力方面，H320搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動機，能輸出最高功率77kW（105PS），最大扭矩為143Nm的最大動力。雖然沒有太多的出彩表現，但對于一款家用車來說已經完全夠用了。另外，據工作人員介紹，全新中華H320將在日后推出車型中搭載1.5T發(fā)動機。

　　與之搭配的是5速手動擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統的前麥弗遜獨立、后扭轉梁非獨立懸掛，足以應付日常所遇到的路況了。

　　總結：整體來說，H320不僅僅是FRV換了個名字而已，而是整體的一個進步�？梢哉fH320無論是外觀、內飾、空間來說都在同級別車型中占有一定的優(yōu)勢，而且變速器由4AT提升到6AMT更是一個質的提升。據知情人士透露，全新中華H320將于九月正式上市銷售，而售價將會與FRV維持同一水平。這樣的定價還是具有不錯的性價比，但同級別車型競爭十分激烈，具體H320市場表現如何，在正式上市后我們拭目以待吧。