【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】華晨中華將在9月上市一臺(tái)名叫H320的新車，而H320這個(gè)名字大家估計(jì)還很陌生，但其實(shí)它是咱們的老熟人了--FRV。而H320跟FRV是什么關(guān)系呢？只是換了個(gè)名字而已么？還是一款改款車型呢？下面讓我們來解開這個(gè)謎底吧。

● 前臉變化大 采用統(tǒng)一家族臉譜

　　華晨中華H320的外形尺寸為4210*1755*1460mm，軸距為2580mm，完全與駿捷FRV的一模一樣，可以見得H320是從駿捷FRV上直接改款而來，并不是全新設(shè)計(jì)的換代產(chǎn)品。

　　從前臉看過去，套用了家族臉譜的H320完全就是H530的縮小版。但細(xì)心一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)H320的前臉更為扁平修長，有較強(qiáng)的俯沖性、更為動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有兩道力量感十足的線條，由車頭部一直延伸到后方，使前臉具有較強(qiáng)的立體感。

　　從細(xì)節(jié)上看，H320依舊采用金屬雙腎型的鍍鉻進(jìn)氣格柵，雖然說依舊有這較強(qiáng)的視覺效果，但編者還是希望中華能做出創(chuàng)新，就如H230新設(shè)計(jì)的前臉就很不錯(cuò)。但值得表揚(yáng)的是H320的整體裝配工藝進(jìn)步了不少，連接處的縫隙均勻統(tǒng)一。

　　大燈設(shè)計(jì)與H530的如出一轍，只是為了節(jié)省成本、少了日間LED燈。但整體造型依舊犀利，內(nèi)部采用運(yùn)動(dòng)車型流行的熏黑處理，為柳葉形的車燈增添幾分動(dòng)感。而遺憾的是手動(dòng)低配車型并未帶有霧燈，編者認(rèn)為，貴那么幾百塊錢來買個(gè)安全，還是有必要的。

　　側(cè)面看去，H320與FRV的變化就很小了，同樣的2580mm軸距在同級(jí)別車型中有著一定的優(yōu)勢。為了給乘客更寬裕的空間，H230盡可能的將車頂拉高，所以側(cè)面看起來比較圓潤。

　　H320的后視鏡與FRV的設(shè)計(jì)完全一樣，依舊采用雙色設(shè)計(jì)、依舊未有集成轉(zhuǎn)向燈。其實(shí)開過車的朋友都知道，轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上會(huì)更容易讓其他車輛看見。

　　尾部變化不大，依稀可看得出FRV的影子，整體較為豐滿，延續(xù)了較為中庸的設(shè)計(jì)路線，整體設(shè)計(jì)較多采用平直線條，并沒有太多修飾與鋪陳。后包圍采用全黑設(shè)計(jì)，并且面積很大，與車身形成強(qiáng)烈對(duì)比。但遺憾的是手動(dòng)低配車型并未帶有倒車?yán)走_(dá)。

　　尾部唯一變化較大的就是尾燈設(shè)計(jì)了，一改FRV的圓潤造型，改用用硬朗的線條以突顯運(yùn)動(dòng)感。

　　無論是連接縫隙還是車標(biāo)做工，H320與FRV相比都有了質(zhì)的飛躍，這是自主品牌要想走向強(qiáng)大的必經(jīng)之路、無捷徑可言。

　　H320的高低配車型的輪轂配備是不相同的，低配車型采用的是較為“復(fù)古”的鐵制輪轂，而高配車型則配備更為動(dòng)感的十輻式鋁合金輪轂。輪胎方面，全系配備尺寸為195/65 R15的萬力輪胎。