消費(fèi)者對(duì)代辦保險(xiǎn)可放心 　　以前銷售合同中對(duì)代辦保險(xiǎn)約定不明，出現(xiàn)很多車險(xiǎn)陷阱，騙保、假保單等情況時(shí)有發(fā)生�！妒痉逗贤�》附件二的委托服務(wù)協(xié)議書中，對(duì)代辦保險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)而明確的約定，如保險(xiǎn)公司名稱和所在地，保險(xiǎn)期限，險(xiǎn)種和保費(fèi)等都詳細(xì)列出，使消費(fèi)者投保車險(xiǎn)得到保障。 　　另外合同中還規(guī)定，經(jīng)銷商在為消費(fèi)者代辦車輛上牌服務(wù)過程中發(fā)生事故，應(yīng)該先由保險(xiǎn)公司理賠，不足部分應(yīng)該由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。 　　而且《示范合同》還對(duì)保險(xiǎn)公司的免責(zé)也進(jìn)行了約定，如果發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)保險(xiǎn)車輛尚未取得公安交管部門合法的行駛證或者號(hào)牌，保險(xiǎn)公司不得免除賠償責(zé)任。也就是說，假如車輛是臨時(shí)牌照或者牌照空白期，發(fā)生保險(xiǎn)事故保險(xiǎn)公司也應(yīng)該理賠。 　　為自己的愛車保險(xiǎn)是消費(fèi)者買車過程中一個(gè)非常重要的步驟。而《示范合同》中這一條款的制定充分保障了消費(fèi)者權(quán)益。 　　完善車輛交接手續(xù) 　　車輛交接不慎誰(shuí)之過？消費(fèi)者是外行，不了解交接的標(biāo)準(zhǔn)，而經(jīng)銷商也往往會(huì)由于一時(shí)疏忽等原因而有所遺漏，更何況，有些涉及到文件交接的手續(xù)，如沒有詳細(xì)的簽收單作為憑證，容易出現(xiàn)經(jīng)銷商和消費(fèi)者相互扯皮的情況。 　　為此《示范合同》在附件中附加《車輛交接單》和《車輛驗(yàn)收備忘錄》�！盾囕v交接單》主要是消費(fèi)者和經(jīng)銷商之間關(guān)于車輛和隨車文件如發(fā)票、合格證、購(gòu)置稅憑證等文件類的交接；《車輛驗(yàn)收備忘錄》則主要是消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題的驗(yàn)收狀況如外觀是否完好、燈光是否亮等項(xiàng)目的驗(yàn)收清單。 　　增加一種分期付款方式 　　以前汽車消費(fèi)過程中的付款方式主要有兩種，即一次性付款和按揭付款。而《示范合同》還出現(xiàn)第三種付款方式———分期付款。在《示范合同》第三條付款方式中，規(guī)定了三種付款方式可選擇：一次性付款、汽車消費(fèi)貸款和分期付款。 　　據(jù)吳冬介紹，“分期付款”在國(guó)外是一種比較普遍的付款方式。我國(guó)目前之所以沒有這種付款方式，一方面是因?yàn)橐郧盎�本還處于賣方市場(chǎng)；另一方面，我國(guó)還沒有建立起完善的信用體制。吳律師認(rèn)為，隨著買方市場(chǎng)的來臨和信用體制的完善，分期付款將很快成為一種可行的適合市場(chǎng)需求的新的付款方式。 　　不可抗力免責(zé)條款 　　國(guó)家加強(qiáng)宏觀調(diào)控需緊縮貸款，有消費(fèi)者因貸款不成將經(jīng)銷商一紙?jiān)V狀告上了法庭；保險(xiǎn)公司保費(fèi)漲價(jià)，有消費(fèi)者拒付超出原約定保費(fèi)部分；車管所停電致使經(jīng)銷商上牌不成，不能在約定期限內(nèi)交車，消費(fèi)者要求賠償……汽車銷售過程是個(gè)復(fù)雜的過程，受到方方面面因素的制約。以往，一些消費(fèi)者認(rèn)為這些都是經(jīng)銷商服務(wù)不到位，甚至認(rèn)為是經(jīng)銷商的違約行為，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。而《示范合同》本著公平的原則，將這些經(jīng)銷商無力左右的事作為不可抗力加入了免責(zé)條款中，這將避免許多本不該發(fā)生的糾紛。 　　必須提供中文說明書 　　《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定了廠家必須提供中文說明書，但是在汽車銷售過程中，一些產(chǎn)品由于數(shù)量很少，特別是一些進(jìn)口的特種工程車，往往不附有中文說明書。 　　雖然提供英文說明書的賣方必須在事先得到買方的認(rèn)可，但是，在使用中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，很有可能會(huì)因?yàn)闆]有中文說明書而產(chǎn)生翻譯上的歧義，很難維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。 　　為此，《示范合同》明確規(guī)定提供中文說明書是生產(chǎn)廠家的義務(wù)。 　　解決爭(zhēng)議的方法多 　　《示范合同》規(guī)定甲乙雙方在簽訂合同過程中發(fā)生爭(zhēng)議，可以協(xié)商解決，也可請(qǐng)求銷售行業(yè)協(xié)會(huì)或者消保委主持調(diào)解。而協(xié)商不能解決或者調(diào)解不成的，可以由兩種方式解決：申請(qǐng)仲裁和依法起訴。仲裁可以選擇上海仲裁委員會(huì)、國(guó)際經(jīng)貿(mào)仲裁委員會(huì)上海分會(huì)和仲裁委員會(huì)；而訴訟則可以向車輛交接地、甲方所在地、乙方所在地的人民法院起訴。 　　吳冬介紹，其他汽車銷售合同還沒有這么詳細(xì)的解決方式，而起訴的地點(diǎn)不同充分考慮各個(gè)方面的方便性。 　　車輛5次修理不好可退車 　　《示范合同》特別醒目地在第七條“關(guān)于修理、更換、退貨的規(guī)定”中用了9小條進(jìn)行詳細(xì)敘述，這是整個(gè)合同文本11條中敘述最詳盡的一項(xiàng)。 　　其中第3小條規(guī)定：“在車輛使用1年或行駛2萬公里內(nèi)同一嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)修理2次仍未排除故障，或關(guān)鍵總成因質(zhì)量問題累計(jì)更換2次后仍無法使用，乙方有權(quán)退車�！绷硗�，在第4小條中還規(guī)定：“在車輛使用1年或行駛2萬公里內(nèi)，同一關(guān)鍵零件或總成因質(zhì)量問題，累計(jì)修理2次仍不能恢復(fù)使用；或由于質(zhì)量問題及修理，使得該車停用的累計(jì)工作日超過60日(扣除進(jìn)口零件進(jìn)貨在途時(shí)間)；或累計(jì)修理5次以上仍不能正常行駛，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方換車或退車。” 　　這是目前《合同》中爭(zhēng)議最大的一項(xiàng)。經(jīng)銷商普遍反映這項(xiàng)規(guī)定太嚴(yán)格，經(jīng)銷商覺得這個(gè)完全是制造商的生產(chǎn)質(zhì)量決定的，和自己無關(guān)，但是卻由他們來“買單”。而對(duì)于這一條，吳冬律師解釋，經(jīng)銷商可以就這一條向汽車制造商交涉解決，不能因?yàn)榈种撇涣酥圃焐痰膲毫Χ鴵p害消費(fèi)者的權(quán)益。 　　相關(guān)鏈接： 　　《汽車買賣合同》試水申城 消費(fèi)者買車有保障 　　購(gòu)車：《上海市汽車買賣合同》詳細(xì)范本