大眾保時(shí)捷不分家

　　上次提到德國經(jīng)典越野車VW82是天才設(shè)計(jì)師波爾舍博士設(shè)計(jì)的。波爾舍其實(shí)就是保時(shí)捷（Porsche）的另一個(gè)譯音，為了統(tǒng)一和方便理解，以后我們都用“保時(shí)捷”這一稱謂。

　　第一輛大眾汽車就是保時(shí)捷所設(shè)計(jì)的，因此這兩家公司一直都有很深的淵源。雖然二戰(zhàn)后德國被限制了很多技術(shù)的發(fā)展，但是汽車工業(yè)依然無人能敵，都應(yīng)該歸功于這些早期的天才工程師給德國設(shè)計(jì)奠定了雄厚的底蘊(yùn)。

　　在很長的一段時(shí)間內(nèi)，無論是大眾還是保時(shí)捷，都沒有再生產(chǎn)出名垂越野車史的經(jīng)典，現(xiàn)在我們也看不到掛著大眾或者保時(shí)捷的硬派越野車。不過進(jìn)入21世紀(jì)，這兩個(gè)巨人再次聯(lián)手，打造出性能非常嚇人的超級SUV：保時(shí)捷卡宴和途銳。對于這種城市化的SUV，能不能名垂越野車殿堂還很難說。不過從近10年的事實(shí)證明，他們至少可以算得上是地球上最能兼具公路高速性能和強(qiáng)悍越野的SUV。對于越野車的重要分支SUV，我們將會(huì)在以后的文章詳述。 

途銳

卡宴

　　至此，大家所熟悉的知名越野車品牌已經(jīng)全數(shù)出現(xiàn)。當(dāng)然，還有一些設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍但卻并不廣為人知的車型品牌和車型這里就不細(xì)數(shù)了。除了大眾和保時(shí)捷外，其他品牌基本上都在80年代前就奠定了自己的地位。從戰(zhàn)后到80年代這數(shù)十年里，是越野車百花齊放的年代，各自都有其獨(dú)特的地方。

　　由于來源于軍事用途，早期的越野車強(qiáng)調(diào)更多的是越野性能，同時(shí)也奠定了硬派越野的風(fēng)格和歷史地位。在后面的文章里，我們可以回顧這段歷史所呈現(xiàn)出來的技術(shù)，就能很清楚地認(rèn)識當(dāng)今越野車的SUV潮流和技術(shù)特點(diǎn)。