嚴(yán)格來說一款真正的Crossover車型應(yīng)該兼具操控性、動(dòng)力性、適應(yīng)力、風(fēng)格力。就在Crossover風(fēng)潮越刮越猛時(shí)，MG名爵自7系之后，在今年新近推出的第二款產(chǎn)品MG名爵3SW便一舉進(jìn)入了跨界領(lǐng)域。

　　MG名爵3SW這款帶有英倫風(fēng)格的跨界車中的的SW其實(shí)就是羅孚Streetwise的英文簡(jiǎn)寫，意思為“都市生存能力”。或許不用我說，大家都明白了這款小車比起之前上市的名爵7，少了幾分紳士氣息，卻多了幾分朝氣。它的跨界色彩與傳統(tǒng)元素的結(jié)合，正如2008北京奧運(yùn)會(huì)閉幕式上的“倫敦8分鐘”表演中時(shí)尚性感年輕女歌手的撩人音色與白發(fā)老帥哥技法炫妙的電吉他彈奏搭在一起，是如此的震撼視聽又如此地充滿英倫風(fēng)格！

　　旅行架、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、寬大的黑色側(cè)面防擦條、16寸的鋁合金輪轂，這些都使它在另類的同時(shí)，又增加了一些個(gè)性和CROSSOVER的獨(dú)特風(fēng)格。如采用黑色一體式前后保險(xiǎn)杠，層次分明、線條簡(jiǎn)約硬朗，使得其更具有立體感更加粗獷。兩側(cè)立體感較強(qiáng)的格柵設(shè)計(jì)，與現(xiàn)流行的大嘴一體式格柵完全不同，更加整車的運(yùn)動(dòng)性。在動(dòng)力性上，它是同級(jí)別中唯一采用1.8L排量的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，匹配CVT無級(jí)變速器；1.4L車型搭配五速全鋁手動(dòng)變速器，升功率達(dá)到54.4Kw/L，兩款車型排放均達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。另外，它采用四輪碟剎和副車架，配以低扁平比輪胎（205/50R16）。MG名爵3SW采用了副車架配合麥弗遜式獨(dú)立前懸架＋H型扭力梁式半獨(dú)立后懸掛的特色。最小離地間隙為160MM,加強(qiáng)的前懸掛給以帶來兩個(gè)好處，一是增強(qiáng)急速過彎道時(shí)的車身穩(wěn)定性，同時(shí)也讓坑洼露面的前驅(qū)車的支撐性有所加強(qiáng)。讓消費(fèi)者在上下班的路途中享受駕駛樂趣，周末時(shí)稍有空閑能夠帶上燒烤架等驅(qū)車出游去享受現(xiàn)代生活的愜意。怎么樣對(duì)于真正的Crossover車型應(yīng)該兼具操控性、動(dòng)力性、適應(yīng)力、風(fēng)格力MG名爵3SW都達(dá)標(biāo)了吧！

　　看來Crossover的盛行，大大的滿足了中國消費(fèi)者對(duì)休閑、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、自由等新價(jià)值取向和精神的需求。對(duì)于汽車來說，也告別了一直以來被視為單純的交通工具。Crossover讓汽車成為朋友、、伙伴和自由的空間。(來源：騰訊汽車）

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