操控對比

　　馬自達(dá)2和飛度的動力系統(tǒng)通常都差不多，但是感覺馬自達(dá)2表現(xiàn)更為出色。馬自達(dá)2前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛則采用H形扭力梁半獨立懸架，這樣子的底盤構(gòu)造使得馬自達(dá)步履輕盈、駕駛靈活。馬自達(dá)2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動比直接，減輕了駕駛員的操作強(qiáng)度，實現(xiàn)了最小轉(zhuǎn)彎半徑4.7m。這也證明即使小車也能帶來駕駛樂趣。

　　馬自達(dá)2使用進(jìn)口高張力鋼材的3H構(gòu)造，使高剛性MAIDAS（Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System）車身機(jī)構(gòu)得以進(jìn)化，通過加強(qiáng)碰撞時的能量吸收及分散性能，提高了車身各方位碰撞保護(hù)。最近，歐洲規(guī)格的全新Mazda2在歐洲的汽車碰撞安全性能評鑒“Euro NCAP※1”中，在“成人乘員保護(hù)性能”項目上獲得了最高的五星級評價。

　　飛度的發(fā)動機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速也不需要太長時間，但是起步有點偏軟，發(fā)動機(jī)低沉、聲音細(xì)密。當(dāng)發(fā)動機(jī)高于3500轉(zhuǎn)以后再提升，此時的發(fā)動機(jī)的聲音已經(jīng)絕對不能稱得上悅耳了。而且飛度應(yīng)對復(fù)雜路面的能力還有所欠缺和單薄。當(dāng)路面不平時，調(diào)校偏硬的底盤帶來明顯的顛簸感，同時減震器偏軟造成車身上下有些跳動。

　　06款飛度的碰撞性能達(dá)到EU－RO－NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。而且經(jīng)碰撞實驗表明，飛度在行人保護(hù)方面也達(dá)到了NCAP規(guī)定的三星水平。

　　價格篇：昨日在北京嘉里中心飯店，長安福特馬自達(dá)終于正式發(fā)布全新Mazda2售價：1.3升手動標(biāo)準(zhǔn)型8.38萬元、1.3升自動標(biāo)準(zhǔn)型9.18萬元、1.3升自動時尚型10.13萬元；飛度的官方指導(dǎo)價格是：1.3升手動標(biāo)準(zhǔn)型人民幣9.48萬元、1.3升CVT舒適型人民幣10.48萬元。但目前飛度普遍具有2.1萬元的優(yōu)惠，也就是說飛度的實際成交價格可能是：1.3升手動標(biāo)準(zhǔn)型為7.58萬元、1.3升CVT舒適型8.58萬元。

　　很明顯，飛度在純價格方面是具有一定的優(yōu)勢的，而且飛度在國內(nèi)的銷量和口碑是新生的馬自達(dá)暫時難以企及的。但馬自達(dá)2在配置上是有亮點的。方向盤音響控制系統(tǒng)雖并不是“新鮮玩意”，但是畢竟多數(shù)都只出現(xiàn)在中高級車上。帶MP3的音響系統(tǒng)省去了日后買CD的麻煩。另外馬自達(dá)2還配備了配備的“智能型收藏式鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+感應(yīng)式啟動”系統(tǒng)，簡言之就是無鑰匙啟動系統(tǒng)。國產(chǎn)后的馬自達(dá)2卻并沒有“隨波逐流”偷偷的搞“減配”，說明長安馬自達(dá)確實有心想把馬自達(dá)2做成一部好車。況且新車的價格往往都是一個“探路價”，會根據(jù)市場的變化，“摸著石頭過河”再進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　有一種說法，小編們是不完全贊同的！那就是根據(jù)品牌認(rèn)可度將馬自達(dá)2與標(biāo)致206、雪鐵龍C2兩兄弟和鈴木雨燕完全放在同一個競爭區(qū)間，認(rèn)為這三款車在市場定位，同馬自達(dá)2較為接近。雖然長安福特馬自達(dá)同廣州本田、廣州豐田在品牌美譽(yù)度上還有一定的差距，但馬自達(dá)2不應(yīng)該“無辜受牽連”，2008年國內(nèi)車市的緊湊型掀背車的主流應(yīng)該是長安福特馬自達(dá)2、廣州本田飛度、廣州豐田兩廂雅力士。

　　總評：“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香”。飛度和馬自達(dá)2，這一前一后的兩部掀背型好車，真的很難分辨出到底哪個在整體上更強(qiáng)一些。馬自達(dá)2應(yīng)該是更具運(yùn)動，飛度應(yīng)該更具實用性。但我更相信兩個廠家都不會完全贊同上述的看法，因為他們都堅信且都號稱各自的產(chǎn)品都是“實用又不失運(yùn)動”的掀背車。選車最好辦法，不是去選擇哪款“更運(yùn)動”或者是哪款“更實用”，而是哪款車最適合您，您最需要什么車！

長安馬自達(dá)馬2上市 售價8.38-10.13萬元

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