一汽豐田皇冠 Toyota Crown
皇冠
從1955年至今皇冠已經(jīng)走過了半個多世紀的歲月，目前這一代皇冠已經(jīng)是皇冠系列車型的第12代，于2005年3月在天津一汽豐田下線�；使诮o筆者的印象也是一種“均衡”，從外至內(nèi)都是如此，在它的身上，很難找到讓人討厭的地方，同時特別喜愛之處也不多見。
皇冠的車身外觀，顯得比較含蓄，沒有強烈的進攻欲望，圓潤的外形將所有的個性都收斂住了。不過，整個車身的氣勢并沒有因此而削弱，含鋒芒而不露愈發(fā)顯得沉穩(wěn)大氣，這一點頗受東方人的喜愛。在內(nèi)飾方面，皇冠處理得比較實用，用料和做工以及造型設(shè)計都不能用“奢華”來形容，但是，坐在車內(nèi)不會有任何的失落感，各個方面都比較貼近日常生活，很容易讓人接受。
在動力方面，皇冠有2.5L和3.0L兩款V6發(fā)動機可供選擇，并采用了后驅(qū)系統(tǒng)，這令皇冠的操控非常靈巧，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕靈敏感程度明顯優(yōu)于同級別車型。值得一提的是皇冠對噪聲的控制非常出色，坐在行駛里程已經(jīng)超過4萬公里的試駕車內(nèi)，仍然感覺不到發(fā)動機怠速工作的聲音，行駛起來后，發(fā)動機的聲音在各個階段都非�！皽厝帷保覄恿π越^對與“溫柔”無關(guān)。對于胎噪和風(fēng)噪，皇冠控制得也非常好。
皇冠是第一個在C-NCAP測試中獲得5星級評價的車型。作為豐田品牌的旗艦車型，皇冠配備了豐田品牌所擁有的最高級別的安全裝備，在主、被動安全方面都有自己的獨到之處，尤其是豐田獨有的GOA車身。
C-NCAP所測試的是皇冠3.0L Royal Saloon車型。在主動安全方面，該車配備了車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)和牽引力控制系統(tǒng)(TRC)。VSC和TRC可以大大提高汽車在雨雪天氣濕滑路面上的穩(wěn)定性和行駛能力�？杉訜�、可折疊電動后視鏡以及防紫外線設(shè)計、低反射前窗玻璃對于安全駕駛都是大有益處。另外，ABS+EBD和上下坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)對于保障輕松、安全地駕駛都不可或缺。
在被動安全方面，該車采用了豐田引以為傲的GOA車身，并且配備了包括側(cè)安全氣簾、側(cè)安全氣囊和膝部安全氣囊在內(nèi)的8個安全氣囊，從外到內(nèi)對乘員進行全方位的保護。GOA車身是指質(zhì)量不同的汽車發(fā)生碰撞時，使質(zhì)量重的汽車不會損害質(zhì)量輕的汽車，而質(zhì)量輕的汽車即使與質(zhì)量重的汽車發(fā)生碰撞也能確保安全的碰撞安全技術(shù)。膝部安全氣囊并不常見，只是偶爾出現(xiàn)在少量的高級車型當(dāng)中，它的作用主要是在碰撞發(fā)生時，限制前排乘客的移動程度，從而減輕與轉(zhuǎn)向裝置及儀表盤下部的碰撞對乘員帶來的傷害。
在C-NCAP測試中，皇冠的側(cè)面安全性能獲得滿分的評價，這主要得益于其裝備了兩層加固裝置的B柱與高強度的底部橫梁及側(cè)梁以及側(cè)面安全氣囊和安全氣簾的有效防護。
到目前為止，安全帶仍然是最有效的被動安全裝置，被稱為“生命帶”，所以大家無論是駕車還是乘車、無論是高速還是低速，謹記一定要系好安全帶這條“生命帶”�；使诘那芭抛魏秃笈抛笥易味寂鋫淞藥в邢蘖ζ鞯念A(yù)緊式安全帶。
