[太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道]北京汽車E系列（以下簡(jiǎn)稱北汽E系列），最近在5-8萬(wàn)的車型中是一個(gè)比較受關(guān)注的產(chǎn)品，最近在前幾篇關(guān)于北汽E系的文章中，看到許多網(wǎng)友戲稱此車有“豬鼻子”，于是對(duì)著左看右看尋找與“豬”有關(guān)的外觀特征，卻始終不得所以，后來(lái)仔細(xì)研究了下E系列那并不是非常顯眼的中網(wǎng)，才知道這個(gè)網(wǎng)友戲稱的“豬鼻子”指的是北汽的新LOGO。還別說(shuō)，形容得真有那么點(diǎn)生動(dòng)，當(dāng)然這個(gè)看各位看官怎么理解了，至少個(gè)人覺(jué)得這個(gè)標(biāo)還是OK的，只是大家的想法有點(diǎn)邪惡了。

　　對(duì)于這樣一個(gè)較為奇特的LOGO設(shè)計(jì)，很多人表示難以理解，當(dāng)然，真正的藝術(shù)總是不會(huì)簡(jiǎn)單地被大眾所接受的，想到這，北汽應(yīng)該松一口氣了。E系列的到來(lái)很轟動(dòng)，頗有合資車上市的味道，五月天代言、“三包”服務(wù)政策等等，而且直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了德日的合資A0級(jí)別的車型，野心不小。

　　更大的野心是，北汽給E系列定下的目標(biāo)為今年3.6萬(wàn)輛。不過(guò)這個(gè)目標(biāo)并不是那么容易可以達(dá)成的，且不管合資品牌是否將其當(dāng)成真正的對(duì)手，在自主品牌方面，就有著很多實(shí)力強(qiáng)勁的攔路虎：長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等等，哪個(gè)會(huì)那么輕易地讓E系列發(fā)光發(fā)熱？

　　所以，今天就在這引出這幾款車型，通過(guò)它們?nèi)タ匆幌卤逼鸈系列是不是真有那個(gè)實(shí)力去達(dá)成它的期望。而且，也要驗(yàn)證下，評(píng)測(cè)部同事說(shuō)的：這是一款充滿誠(chéng)意的產(chǎn)品。在今天對(duì)比的幾款車型中，本田飛度與北汽E系各方面的參數(shù)都較為接近，軸距同為2500mm，只是在價(jià)格方面有一定的差距，是最高實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了！

　　此次迎戰(zhàn)的車型，有賣得還不錯(cuò)的長(zhǎng)安CX20，還有長(zhǎng)城跨界小車炫麗，同時(shí)為了看一下E系列與合資品牌的區(qū)別，所以也選了一款合資車型進(jìn)行對(duì)比，它就是雪佛蘭賽歐，其定位以及價(jià)錢都與E系列比較相近。如果你問(wèn)為什么不拿飛度比，在這告訴你，E系列與它除了軸距相同外，在價(jià)格上完全就不是一個(gè)檔次，E系列的頂配才剛好夠著飛度的乞丐型，如果真要比，飛度在配置方面會(huì)輸?shù)谋容^難看！

北京汽車E系列導(dǎo)購(gòu) 樂(lè)尚手動(dòng)版最劃算 從一開始看到北京汽車E系列的時(shí)候，我是有抵觸情緒的。第一這車聽(tīng)起來(lái)就像是奔馳E系，僅僅是名字出來(lái)就讓人容易產(chǎn)生誤解，第二這車外觀借鑒奔馳B系痕跡較明顯，相信大家都會(huì)是這樣說(shuō)的......【進(jìn)入文章】

　　從之前做過(guò)的北汽E系列的全系導(dǎo)購(gòu)來(lái)看，編輯認(rèn)為，樂(lè)尚手動(dòng)型是最值得購(gòu)買的，售價(jià)6.51萬(wàn)（E130）和6.88萬(wàn)（E150），因此以E130為標(biāo)準(zhǔn)，選取其它同價(jià)位區(qū)間的車型（誰(shuí)叫現(xiàn)在是省油的時(shí)代！）。選手如下：

　　可以看到，這四款車價(jià)錢都不相上下，作為合資車型的賽歐榮登價(jià)格榜首，這不是什么好事，因?yàn)槿绻认屡渲脤?duì)比中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的話，那結(jié)果也會(huì)比較尷尬了。首先就先關(guān)心下這些A0級(jí)別車型的車身尺寸如何吧。

　　E系列形似小型MPV，所以在車身尺寸上有一定的優(yōu)勢(shì)，不僅擁有著最長(zhǎng)的軸距，而且在長(zhǎng)度與寬度方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際的體驗(yàn)中，E系列的表現(xiàn)也著實(shí)不賴。除了車身尺寸，理所當(dāng)然要了解下動(dòng)力上的差別。

　　動(dòng)力上，E系列這輛初來(lái)乍到的車型依舊有著非常出色的表現(xiàn)，采用的是三菱4A90M的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L的排量馬力差不多就達(dá)到了100匹，實(shí)屬難得。值得贊許的還有賽歐，1.2L的排量堪稱本次最低，但是在動(dòng)力總成上與其它兩款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，并且百公里油耗水平降低到了6L以下的水平。

　　四車的安全配置達(dá)成一致，不過(guò)在細(xì)節(jié)上也有些區(qū)分，比如E系列在安全帶的設(shè)計(jì)上就采用了預(yù)緊限力的設(shè)計(jì)，更能在緊急剎車時(shí)對(duì)乘客胸腔提供更有效的保護(hù)。同時(shí)，E系列的誠(chéng)意，大多就體現(xiàn)在配置上。電動(dòng)天窗、后視鏡加熱+電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈等都是獨(dú)有的。而作為合資品牌車型的賽歐，應(yīng)證了品牌大于一切的道理，其配置與其它三款車型相比真的有些難以啟齒。

　　對(duì)比小結(jié)：

　　網(wǎng)上的評(píng)價(jià)總是褒貶不一，很多人都只是針對(duì)北汽E系列的外觀進(jìn)行抨擊，卻沒(méi)有仔細(xì)地研究其內(nèi)涵所在，先入為主的觀念不可有。從以上簡(jiǎn)單的對(duì)比中可以看出，無(wú)論從車身尺寸、動(dòng)力、還是配置上，E系列都有著過(guò)人之處。而且在最為重要的價(jià)格上，5.38-8.68萬(wàn)的價(jià)格尚屬廉價(jià)之列，還不如以寬容的心態(tài)，去接受這款形似豪車的E系列吧。