老款車有老款車的好處，例如成熟，品質(zhì)經(jīng)得起檢驗(yàn)，而且保養(yǎng)維修便宜方便等等。尤其是對(duì)于自主車而言，上市多年的車型要比全新車型更值得考慮。不過(guò)，老款車的審美疲勞是個(gè)問題。于是，經(jīng)過(guò)變臉改款而“煥然一新”的“新老款車”，無(wú)疑就變得非常合適了。新上市的奇瑞E5就屬于老車變臉而來(lái)的新車型。相應(yīng)的，比亞迪推出的G3雖上市時(shí)間比奇瑞E5要長(zhǎng)不少，但相比自家的F3也算是變臉改款的新品了。這兩款車的價(jià)格相當(dāng)，尺寸接近，誰(shuí)更值得選擇呢?

　　概況：市場(chǎng)地位的確很接近                   

　　從兩款車的車款布局和價(jià)格情況也可以看出二者的相似性，都提供1.5L手動(dòng)和1.8L CVT的版本可供選擇。從車款數(shù)量來(lái)說(shuō)，奇瑞E5的1.5L手動(dòng)版要比比亞迪G3多一些。從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，奇瑞E5的1.8CVT相比比亞迪G3也有著很明顯的優(yōu)勢(shì)。至于是否是因?yàn)榕渲貌町愃拢赐曜詈蟮膶?duì)比結(jié)果自然揭曉。

　　從市場(chǎng)地位來(lái)看，比亞迪G3雖比不得自家的F3，但銷量表現(xiàn)也還算不錯(cuò)了，至少不輸給奇瑞E5的原型車旗云3。從奇瑞E5制定的第一階段和第二階段目標(biāo)看，它們二者之間的市場(chǎng)地位也會(huì)相差不大。至于奇瑞E5的“第三階段”銷售目標(biāo)，距離太過(guò)遙遠(yuǎn)，這里就不討論了。